尚能飯否？制霸長空數十年 F-22升級後或將服役到2060年

根據外媒報道，美國空軍正在為其F-22「猛禽」戰鬥機更換新式的航空電子設備、雷達和機載感測器，試圖在五代隱形戰鬥機的技術現代化浪潮中，保持其霸主地位。作為世界上第一款單座雙引擎的五代機，F-22早在2005年的12月就已經開始在美國空軍服役，取代F-15鷹式戰鬥機成為美軍新的主力機種。其主生產商洛克希德·馬丁公司早在2009年就宣稱，F-22的隱身能力以及空中敏捷度優良，配合強大的火力，F-22是當今世界上綜合性能最優良的戰機之一。

美國三代戰機的合影，分別是P-51「野馬」、F-16「戰隼」和F-22「猛禽」

雖然洛馬的話有一些自賣自誇的感覺，但是F-22猛禽絕對是一款極其強大的戰機，在2012年的世界十大戰鬥機排名中，F-22也位列第一。而在近日美國空軍的一項計劃中指出，美國空軍希望F-22能一直服役到2060年前後，這項雄心勃勃的計劃目標是升級F-22的武器系統，希望F-22能夠在距離敵方更遠的地方發動進攻，並允許新式電子設備能與F-22上現有的計算機系統集成運行。在允許硬體升級之外，其他的改進包括採用新式的輕量級分散式架構系統（DAS）和全景紅外攝像機系統，空軍還希望能夠在不影響目前的F-22猛禽的隱身能力的情況下更換新型信號接收器，以使得F-22能夠更好的在飛行中進行和陸地信號站及衛星通過電子傳輸的方式共享數據的能力。

F-22機身上的渦流雲

鑒於考慮到F-22會服役到遙遠的2060年前後，所以人工智慧對於未來的F-22也是至關重要的，美國軍方甚至考慮過類似於《星球大戰》中的R2-D2這樣的機器設備，用以處理各種戰機接收的數據流，包括來自機載雷達、導彈預警系統以及地面部隊和衛星的數據，飛行員需要做的事情非常有限，也許僅僅只是監視著各項儀器是否正常運行。近年來美軍正在大力研發自主或者半自主的飛行技術，並且也已經成功地在F-16上實現了無人駕駛，也不排除未來F-22通過人工智慧技術實現自主飛行的可能性。

第一架編入美國空軍的F-22A，編號03-042

目前，美國空軍空戰司令部正在對來自F-22的現代化改進計劃的可行性進行評估，已經完成了85%，消息來自F-22項目分析師湯姆·麥金泰爾。而由於美國空軍在冷戰結束前後提出的F-22計劃，F-22被設計成能執行各種極端飛行條件的任務，F-22猛禽的機身非常堅固，儘管F-22機身壽命為8000小時，但是根據美軍這麼多年的飛行，F-22完全能夠進行各項改裝，初步估計還能飛行12000小時，最高估計為15000小時。

一架在阿拉斯加上空執行任務的F-22

至於重開F-22生產線，根據美國空軍空戰司令部凱斯勒稱，美國空軍暫時沒有計劃重開F-22生產線，因為這樣不符合他們的經濟利益。然而話是這麼說，但是分析看來重開F-22的可能性還是存在。自從2011年12月最後一架F-22上線之後，美軍也僅僅只有195架次F-22，其中還有8架測試機。

F-22真的還會再「制霸長空」40多年嗎？

雖然F-22的戰鬥預計損耗率非常低，只有F-15鷹式戰鬥機的二十分之一，平均出動8.5次才需要一次大規模維護，但是質量再好也架不住服役時間長啊，各種零件的損耗和部件的更新換代使得雖然可以不重開生產線，但是零件生產規模還是需要保持或者擴大的。（利刃火火）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！