中國航天四院再傳捷報！發動機再獲突破，120噸推力提至200

中國航天四院再傳捷報！發動機再獲巨大突破，120噸推力提升至200！

懂得物理知識的人肯定會明白，發動機是一切需要動能器械、裝備等無法越過的一道坎。我國工業基礎相對較弱，所以在這方面的進展可以說是非常遲緩。

尤其是在空軍裝備中，發動機就好比是它的心臟，一旦出現問題就如同人得了心病。直到2018年的一次航展，一架換成了矢量推力發動機的殲10B的一系列高難動作展示，才使人們認識到了我國在這個領域的飛越。我們更希望在未來有更大更好推力的發動機被在國產戰機上得以應用。

不僅是這方面發動機有了進步，同時航天領域發動機也進入了新的階段。3月5日，兩會召開之時一份捷報傳了過來。當天下午兩點，航天第四院試驗新區響起了劇烈的轟鳴聲，他們研製的200噸推力先進固體火箭發動機地面試車圓滿完成。

這是我國火箭發動機巨大突破的體現，推力提升近100噸，太令人欣喜了。據了解發現，這款發動機是完全自主研製的大推力發動機，直徑2.65M，裝藥量71噸，推力為200噸的發動機。

是中國歷史以來裝藥量最多、推力最大的高性能纖維纏繞複合材料固體發動機。該院將目前我國能使用的多種最新研究成果和新興技術完美的融入其中。可是說部分技術已經達到了世界領先級水平和標準。

這款最新發動機的成功研製，在進一步提升我們在固體運載火箭的性能方面起到了巨大的作用。同時在未來的市場競爭中必將發揮起重要的作用。雖然中間經過了多次失敗，花費了十來年的時間，但在看到成果並試驗成功的那一刻，所有的付出和辛苦都是值得的。

十年前，長征十一號所使用的發動機就是該部門的科技成要，在當時那個年代，它的直徑2M、裝藥量35噸、推力120噸，也是典型的大推力發動機。有了前面的基礎和經驗，才會有今天的提升和成果。

四院在中國運載火箭發動機發展史上的地位和貢獻是沒人可人代替的。沒有強大的發動機支持，火箭不能發揮其優良性能。四院在最近十年一直沒有停下研究的腳步，經過不斷的努力鑽研，有了今日的更新更高的成就，相信等這款發動機投入使用，我國的深空探索能力和導彈打擊能力都將實現質的飛越。

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