我國第一座大型懸索橋，耗資30億建成，卻成「堵車勝地」

經濟的發展，為我國的建設提供了非常強的動力。特別是最近幾年的基礎建設，更是成為了大家注意的焦點。最為稱讚的是我國的橋樑建設，從南京大橋到現在的珠港澳大橋，這些橋見證了國家的一步步強大。在我國地貌特徵不同，橋樑的作用更不容小視，往往一座橋樑就能為城市構起騰飛的翅膀。

有一條橋卻很不同，提起它，人們都已經無視了橋樑本身的作用，而是習慣的稱這裡為堵車的勝地。因為如果時間選擇不好，很容易就能在這裡堵上幾個小時，至於稱為勝地，自然是在堵車之餘，還能欣賞一下景色了。這座橋就是建造在珠江支流的虎門大橋。

這座橋在我國是第一座依靠懸索建造的大型橋樑，有雙向六車道的路面。作為第一條跨越珠江口東西的橋樑，虎門大橋改寫了粵港澳三地一水之隔的歷史，而它的建造更是打破了許多技術的壁壘，可以說是二十世紀我國橋樑建造的最高成就。

而這座橋興建的意義也是非凡的。它連接了珠江兩岸，橫跨在珠江支流上，跨度達到了888米，很多人稱之為世界第一跨度。這麼多非凡的成就，自然需要大量的資金支持，根據數據可以了解到，這座橋的投資達到了30.2億。正是如此，這座橋的流量一直居高不下，每天都有超過10萬輛車從這裡通過，遠遠的超過了最初的設計預定。

之所以造成大量的擁堵，是因為有很多的私家車從這裡經過，現在的虎門大橋不單單有連接兩地的作用，更是珠江的一處景點和地標。另外，擁堵也是一個地方的經濟繁榮的體現。雖然橋樑不算長，只有4800米，但是到了特定的日子，比如說假期，在這裡堵上幾個小時都是很正常的，所以如果想從這裡通過，還是要選擇下時間。大家對於這裡是怎麼看的呢？

好了，今天就給大家介紹到這，下次會帶大家去看更有趣的地方，喜歡我的歡迎點贊關注評論喲，拜拜！

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