「21歲的她去非洲看長頸鹿」，遇難8名中國人多為80後

又一起突如其來的空難發生了。

衣索比亞時間10日，一輛載有157人的民航客機墜毀，乘客和機組人員全部遇難，機上8名中國公民（5男3女，包含一名香港居民）無一倖免。

目前，事故原因正在調查中。

然而，讓人意想不到的是，此次墜毀的航班是波音737MAX 8機型，和去年10月印尼獅航墜毀的飛機屬同一款。

半年時間兩次墜機，當波音737MAX 8成為駭人聽聞的「奪命航班」，究竟誰該為逝去的生命負責？

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21歲中國姑娘她想去非洲看長頸鹿

據介紹，遇難的ET302航班起飛後短短6分鐘，機長就與地面控制台取得聯繫，表示控制台操作飛機困難，要求返航，並且取得了地面空管的批准。

可飛機卻在此後徹底失聯，並最終在距首都約45公里以外的地方墜毀。

此次空難，不幸有8名中國人遇難，目前遇難者的身份已經被基本確定：5名男性、3名女性，有遊客、中資公司派駐人員及聯合國環境署職員3種身份，來自陝西、浙江、山東、天津和湖北等地。

8名乘客中多數是80後、90後的年輕人。

有媒體報道，其中遇難的一名女遊客來自金華蘭溪，出生於1997年，今年即將畢業，此次是前往非洲旅行，為了去看長頸鹿和另外一位朋友匯合。

讓人無限悲哀的是，下個月月底，就是她22歲的生日。

近年來，衣索比亞吸引了大量中國官方和私人投資，該國的基建、輕工製造業中出現了很多中國人的身影。

失事的埃塞航空ET302航班為中國往返內羅畢，以及中轉至非洲各國的航班，是華人搭乘較多的航班。

除了8名中國公民，埃航官方還公布了其他遇難者的國籍和信息：18名加拿大人，32名肯亞人，9名衣索比亞人，8名義大利人，8名美國人，7名英國人……

02

墜落的飛機存在安全漏洞？

在事故原因沒有最終公布之前，所有人的關注點都放在了波音737MAX這款機型的安全性上。

去年10月，印尼獅子航空空難引發全球轟動，189人喪命美國波音同一款機型：737MAX 8，而這起事故也成為波音737客機家族歷史上死亡人數最大的一次。

事發後，印尼當局已下令要調查波音737Max 8型號客機的安全問題。

在調查中，墜機的「身份」也被曝光：印尼失事飛機是中國的「中民投航空融資租賃有限公司」購買，去年8月租賃給獅航。

最終，參與此次調查的安全專家、美國聯邦航空管理局（FAA）及航空公司飛行員發布了調查結果：波音公司隱瞞了其737 MAX系列機型的一個新的自動控制系統，而該系統存在潛在俯衝撞地風險。

飛行員、航空公司和管理機構此前均不知情，導致絕大多數人沒有應對的準備……

發現君在搜索該款機型信息時發現，在去年印尼獅航客墜機後，其實波音公司就發表警告：波音737MAX8機型可能有自行大角度俯衝墜落風險，並向全球737MAX機型的運營商發布了公告。

印尼獅航墜機現場

與此同時，美國聯邦航空管理局也表示：「迎角感測器錯誤的輸出數據，可能會使水平穩定器向下傾斜飛機機頭，使飛機難以控制」。

該機構要求相關運營商依照波音公司的公告執行操作，修改飛行手冊。

此次埃航墜毀的波音737MAX 8機型，為波音公司新世紀以來第一種新型客機，於2016年正式推出，2017年5月投入商用，而衣索比亞航空公司正式首飛的時間為2018年10月。

意味著此次失事的飛機並非通常「容易出事」的老舊飛機，而是才交付使用不久的新飛機。

同樣是在印尼墜毀的獅子航空，同一款型號飛機也只是投入使用2個多月而已。

不僅如此，衣索比亞航空在非洲一直保持著良好的安全記錄，被譽為本國高質量航空公司，多年來一直保持著「服務維修管理質量最佳航空公司」的名號。

出現這樣的悲劇，航空公司也表示「出人意料」。

美國波音公司公布的一組數據，則開始讓許多人「提心弔膽」：波音737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型，迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。

目前，波音737 MAX機型飛機正在全球多個國家「正常」飛行中……

03

中國暫停運行波音737MAX

據《每日經濟新聞》報道，作為波音公司的新機型，中國主要航空公司均採購過737 MAX客機。

據維基百科波音官網數據統計：目前波音737 MAX交付中國航空公司的數量已超60架，包括東方航空、上海航空、中國國航、南方航空、海南航空、雲南祥鵬航空、福州航空、廈門航空、山東航空、深圳航空、昆明航空、奧凱航空和9元航空等在內均有該款機型。

同時，發現君找到了各航空公司具體的波音737 MAX 8機型數量：

東航雲南公司：3架

上海航空：11架

中國國航總部：10架

國航重慶公司：5架

南方航空總部：11架

南航新疆公司：13架

海南航空總部：11架

雲南祥鵬航空：3架

福州航空：2架

廈門航空：10架

山東航空：7架

深圳航空：5架

昆明航空：2架

奧凱航空：2架

9元航空：1架

就在11日，中國民航局官網正式發布通知：國內所有航空公司暫停737 MAX 8飛機的商業運行。

與此同時，國內航空公司大部分航線將改用737—800機型飛行。

今天，737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800，此前一直由波音737MAX執飛的廈門航空MF8031航班從今日開始也改成了波音737-800機型……

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你乘坐的可能是同款飛機

伴隨著國內航空公司集體禁飛波音737MAX客機，可以說現在在國內乘坐飛機並不需要再過度擔心。

對於要去國外旅行的朋友來說，很多都想繞開波音737MAX這個「雷區」。

大家可以先通過下面這張全球波音737MAX客機確認訂單圖，查找自己即將搭乘的航空公司是否購買過這款機型的飛機。

資料來源於維基百科

Flightradar24可以查詢全球所有航班。

通過該網站，你不僅可以直接看到飛機所在位置，還可以獲知該航班的各項飛行參數和指標（可能需要付費），它們的資料庫中還包括了該飛機的歷史飛行記錄。

你也可以在手機中直接下載APP進行查詢。

如果你搜索的國際航班，aircraft機型一列中出現7M8以及B38M，這都是737 Max 8機型的縮寫。

因為澳洲維珍公司航空2012年購買過波音737MAX8客機，所以發現君就查詢了從紐西蘭奧克蘭飛往澳大利亞悉尼的維珍航班，結果顯示這段航班並沒有該機型。

此外，發現君也查找了目前往返中國和紐西蘭之間的所有航班，並沒有發現737 Max 8機型，大家可以安心地前往紐西蘭旅遊。

往返紐西蘭與中國的航空公司及機型為：南航運行機型為B787、B777、B789、A330；川航、天津航空和海航運行機型均為A330；香港航空 A332；國泰航空 機型為A350、B777；紐航運行機型為B787-9 B777。

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對於許多人來說，這將是一個煎熬的過程，一方面我們為逝去的年輕生命感到惋惜，另一方面我們更急迫地想知道墜機的原因和真相。

毫無疑問，科技的進步帶來的是生活的革新和便利，然而美國波音公司737MAX 8客機卻接連出現大事故。

不要再拿生命當兒戲

是我們每一個普通人最想說的話！

願真相早日水落石出，願逝者安息！

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