軍艦一樣會使用民用標準來建造，到底是有利還是有弊？

李三萬

摘要：通常情況下，軍艦都是按照軍用船隻的標準來建造，當然也有時候軍艦也會降低身段，按照民用船隻的標準來建造，那麼軍艦用民用標準來建造，到底是有利還是有弊？

通常情況下，軍艦都是按照軍用船隻的標準來建造，當然也有時候軍艦也會降低身段，按照民用船隻的標準來建造，那麼軍艦用民用標準來建造，到底是有利還是有弊？

任何事情都是有利有弊的，軍艦按照民用船隻標準建造也同樣如此，具體情況要具體分析。例如在第二次世界大戰期間，美英就是按照民用船隻的標準建造了一百多艘護航航母，就發揮了巨大作用。因為按照民用船隻標準建造，可以節省大量原料和建造工時，能夠儘快建成投入使用，這對於戰爭期間急迫需要護航艦艇來說，是最重要的，至於性能稍微差一點，也不重要，只要能夠滿足護航的最低要求就行。所以在戰時採用民用穿標準建護航航母絕對是利大於弊的。

使用民用標準建造軍艦的好處和壞處都有哪些？艦船建造存在著建造軍艦的軍用標準和建造民船的民用標準，由於軍艦設計對艦體強度要求較高，水密隔艙劃分細緻嚴謹，艦殼板材的厚度要求也較高，再加上軍艦要安裝高性能的主機和鍋爐，要裝載各種艦炮導彈武器以及相應的彈藥，要為林林總總的電子設備提供安裝位置和操作空間，因此軍艦的抗損要求和損管控制以及彈藥庫、輪機艙的安全管控要求也非常高，高標準隨之帶來的也就是高成本和高價格，所以軍艦的價格往往居高不下。

相反對於民用船舶來說，並不需要那麼嚴密的水密隔艙設計，安全設計標準無疑低于軍用標準，另外民船不需要安裝武器，動力要求也沒有軍艦那麼嚴苛，只需要適量夠用即可，所以除了那些特種物品運輸船或者特殊作業船之外，普通民船的單位成本普遍較軍艦來得低廉得多。

同時隨著軍艦技術和海戰模式的改變，艦艇突進到各自雙方可視範圍內用艦炮對轟的場面已經越來越不容易遇到，在可視距離外通過雷達鎖定目標、用發射遠程導彈的方式將目標消滅成了現代海戰的主流作戰模式，似乎軍艦在艦體設計方面也就不再需要遵循質高然則價昂的軍用標準了，另外軍艦技術發展日新月異，各種高精技術推陳出新，隨之帶來的也就是建造和使用成本飛速躥升，一般的小國海軍預算著實承受不住，但國防的剛性需求又不允許海軍規模縮水過大。

因此在剛性的國防需求和乾癟的荷包的兩難境地中，在軍艦設計建造過程中引入民用船舶的標準似乎也成了一個降低軍艦建造使用成本的有效解決方案。比如英國皇家海軍21型護衛艦就開了在現代軍用艦艇的建造中引入民用標準的先河，而且看上去效果確實不錯，21型護衛艦的建造成本確實因此被控制在一個可以接受的範疇中。所以這種做法迅速的在西方獲得了推廣，除了一線作戰艦艇建造中部分採用民用標準之外，一些諸如巡邏艦、補給艦之類的二線輔助艦艇乾脆就完全採用民用艦船標準建造以最大限度的節省海軍經費。

然而民用標準對於軍艦的壞處也顯而易見，就是「民標」軍艦比正規的「軍標」軍艦明顯要更為脆弱和不堪一擊，因為設計和原料上的「偷工減料」勢必造成可靠性下降，在戰時生存力也自然會不如「軍標」軍艦。最近同時也是最明顯不過的例子就是挪威的南森級護衛艦「海爾格-英斯塔」號在和民船相撞後最終導致沉沒報廢事件，雖然事件的主因源於挪威皇家海軍人員拙劣的損管水平，但護衛艦本身為了節省預算而部分採用了民標設計也是最終讓軍艦損失的一大主因。

說到底，軍用標準建造，肯定更加結實耐用，但是建造周期長，造價高。而民用標準建造，自然不如軍用標準那麼皮實，但是建造周期短，造價也相對低廉。關鍵就看更注重哪種需求，在戰時為了縮短建造周期，在短時間裡大量建造以彌補損失，選擇民用船標準就是很自然的。和平時期，如果經費允許，當然是以軍用標準建造更為耐用的艦艇為首選。

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