汽車金融周報第10周：投融資總額約145.12億，上汽通用金融發行100億ABS
【投融資】
據零壹數據不完全統計，2019年第10周（3.4-3.10）共有9筆汽車投融資，融資規模約145.12億元。國內5筆，融資總額約為31.67億元；國際4筆，融資額約為113.45億元。
新能源汽車品牌威馬汽車獲30億元C輪融資 百度再次領投
3月8日，在威馬汽車媒體溝通會上，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資，本輪融資資金將用於強化用戶體驗和技術研發。本輪融資由百度領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，此外，百度也是威馬汽車B輪融資的領投方。截至目前，威馬汽車累計融資金額已經接近230億元人民幣。威馬汽車是一家汽車設計、研發、生產、銷售和服務公司，致力於基於中國市場用戶需求的新能源智能汽車品牌，可提供車聯網及售後服務等。
整車燈具提供商迅馳車業獲1億元戰略投資
3月4日，迅馳車業獲得近億元的新一輪融資。本輪融資由專業化汽車產業基金佐譽資本領投，捷煦資本跟投。本輪融資將用於新產品研發生產，以及進一步優化客戶結構。迅馳車業是一家汽車整車燈具提供商，主要生產、研發和經營汽車LED燈具及汽車電子照明系統。產品包括汽車前照燈、日間行車燈、尾燈及其他小型燈飾配件。現階段主要客戶包括上汽集團、吉利汽車、東風汽車等。
駕駛定位研發企業Kolmostar完成1000萬美元A輪融資
睦星科技Kolmostar宣布完成1000萬美元的A 輪融資，由ABI元實資本領投，峰瑞資本、鐘鼎資本、Star VC和清控國創跟投。本輪融資將主要用於擴大中美研發團隊、推出滿足不同應用需求的GNSS定位解決方案。睦星科技是一家駕駛定位演算法和解決方案的研發企業。開發了一套從雲到端的軟、硬體解決方案，為自動駕駛應用提供高精度的定位服務。
礦區無人駕駛公司踏歌智行完成A輪融資
礦區無人駕駛公司踏歌智行宣布完成A輪融資，融資金額未透露。本輪融資由金沙江聯合資本領投，中環協力跟投。踏歌智行是ADAS視覺感知終端和自動駕駛機器人研發商，基於ADAS、機器學習等技術，目前提供DeepEyeA、DeepEyeB、自動駕駛機器人等產品。
智能停車機器人研發商極木科技完成A輪融資
智能停車機器人研發商極木科技完成A輪融資，資方為飛圖創投，具體金額暫未透露。先前在2018年2月，極木科技還獲得了由國投高新與飛圖創投投資的數千萬元Pre-A輪投資。
東南亞打車軟體巨頭Grab獲軟銀14.6億美元投資
總部位於新加坡的東南亞打車軟體巨頭Grab表示，已獲得軟銀願景基金14.6億美元新注資。收到該筆融資後，Grab正在進行的H輪融資達到了45億美元。目前本輪融資尚未結束，目標是籌集50億美元。除軟銀願景基金外，本輪融資的投資者還有豐田、現代、微軟、中國平安資本等。
德國數字汽車保險創業公司FRIDAY籌集到1.14億歐元融資
總部位於德國柏林的數字汽車保險創業公司FRIDAY通過媒體換股權和股權融資籌集了1.14億歐元。其中，3900萬歐元來自與SevenVentures和媒體投資者德國媒體庫的媒體股權交易，而FRIDAY的創始人和大股東Baloise集團對該公司額外投資7500萬歐元。
印尼網約車服務商Go-Jek獲現有投資者1億美元投資
3月4日，打算進軍東南亞地區的印尼網約車服務商Go-Jek宣布，它從現有投資者阿斯特拉集團(Astra)獲得1億美元投資。Go-Jek是一家印尼打車與租車服務提供商，起初為用戶提供叫摩的與外賣配送的服務，後來將業務線延伸至共享計程車領域，整合閑置的私家車，把私家車與出行的用戶連接在一起，為用戶提供便捷的出行服務。
印度城際計程車初創公司Gozo Cabs完成戰略融資
印度城際計程車初創公司Gozo Cabs宣布完成了一筆最新融資，投資方為一批矽谷「大咖」，包括知名網路設備製造商思科集團前任高級副總裁Prem Jain和Profecta公司創始人Jayan Ramankutty。不過，該公司沒有對外披露這筆融資交易的具體金額。
【事件】
58同城以7.136億美元出售車好多集團部分股權
3月1日，58同城公布的2018年財報顯示，公司在2019年2月28日以7.136億美元總價，向第三方投資者（未透露）出售其在車好多集團的一定比例股權。交易的完成取決於某些成交條件，交易結束後，58同城將繼續持有車好多集團少數股權。
車好多集團收購PP租車 更名為「瓜子租車」
3月4日，據新浪科技，瓜子二手車母公司車好多集團已經完成對START共享有車生活平台（PP租車）的全面收購資產交割，並將原START正式更名為「瓜子租車」，具體收購金額未透露。
港交所披露東正汽車金融聆訊後資料集
3月4日，港交所官網披露了正通汽車（01728.HK）旗下的東正汽車金融的聆訊後資料集，意味著東正汽車金融通過了港股IPO聆訊，有望成為汽車金融第一股。早在2018年11月23日，東正汽車金融向港交所遞交了上市申請資料。
駱駝蓄電池牽手小桔車服 打造汽車後市場生態閉環
近日，在滴滴車主APP「小桔車服」欄或小桔車服APP上，可以找到由駱駝蓄電池提供的更換電瓶服務。這意味著，駱駝集團股份有限公司與滴滴旗下小桔車服正式牽手。據上證報，雙方將共同致力於為車主提供一站式養車服務，落實汽車蓄電池回收，打造汽車後市場生態閉環。
2018年年報：蔚來凈虧損96.39億元，同比增長92% 停止上海建廠計劃
3月6日，蔚來（NYSE：NIO）發布了2018年四季度及全年未審計財報。財報顯示，2018年蔚來總收入為49.51億元，其中汽車銷售總額為48.53億元，佔總收入的98.0%；凈虧損為96.39億元，同比增長了92.0%。此外，2018年ES8總產量為12,775輛，交付11,348輛，蔚來已經停止了上海生產基地的建設計劃，將聚焦於整車製造合作模式，依靠合肥江淮蔚來基地滿足未來2至3年的產能需求。
特斯拉上海工廠預計於5月份完成總裝車間建設
3月6日，上海市政府副秘書長、市經信委主任陳鳴波在全國人大討論會上表示，特斯拉純電動車項目進展順利，預計5月份完成總裝車間建設，年底部分生產線正式投產。
易到尋求新一輪25.5億元融資 恆大「接盤」恐有變數
3月7日，據36氪從易到用車內部得到的消息，易到正在尋求一輪25.5億元的融資，而潛在投資方有可能已經確認下來了。易到目前控股股東為韜蘊資本，韜蘊方在年前和恆大地產就易到的收購問題經過多次商談，而恆大方面也對此表現了極大的興趣，「差一點交易就要談定了」，一名知情人士稱，「不過到了年後，這件事又被拖延下來了，目前恐有變數」。此外，據新京報，接近恆大的人士否認了恆大將」接盤「易到這件事。
【政策】
交通運輸部部長李小鵬：監管重點是安全問題，110多家網約車平台取得許可
3月5日，交通運輸部部長李小鵬接受採訪時表示，網約車是交通運輸一種新的業態，它的發展給人民群眾出行帶來了便利，但在發展過程當中也出現了一些問題，比如說安全問題，下一步的監管重點也要放在安全上。網約車新政出台後，配套出台了一系列的政策措施，目前29個省、區、市已經出台了實施意見，247個城市出台了具體的實施細則，110多家網約車的平台公司取得了經營許可。另外，駕駛員和車輛的辦證速度也在加快，網約車正在步入規範發展的軌道。
【債市】
上汽通用金融發行100億汽車ABS 2018年凈利潤29.24億元
2月27日，上汽通用汽車金融有限責任公司（簡稱「上汽通用汽車金融」）公告稱，擬於3月6日面向全國銀行間市場發行融騰2019年第一期個人汽車貸款資產支持證券，發行總額為100億元。其中，優先A1級發行50億元，佔比50%，中債資信和聯合資信評級為AAA；優先A2級發行37.8億元，佔比37.8%，評級為AAA；次級發行約12.2億元，佔比12.2%。截至2018 年末，上汽通用金融總資產1215.30億元（未經審計，下同），凈資產159.94億元，實現營業凈收入63.72億元，利潤總額39.02億元，凈利潤29.24元。
奇瑞金融擬發行29.98億汽車ABS
3月5日，奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司（簡稱「奇瑞金融」）公告稱，擬於3月12日面向全國銀行間債券市場發行瑞澤2019年第一期個人汽車抵押貸款資產支持證券，發行總額約為29.98億元。其中，優先A級發行25.8億元，佔比86.05%，中債資信和新世紀評級為AAA；優先B級發行1.4億元，佔比4.67%，評級為AA ；次級發行約2.78億元，佔比9.28%。
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