殲20已成熟，為何空軍還要裝備大量殲7？

殲20作為中國首款研製並裝備的五代機，其技戰指標可以說是相當先進了，各項技術也是十分成熟。其整體都已實現國產，包括其配套的武器裝備等也是純國產。然而不能忽略的是，即使殲-20已經批量裝備部隊，中國空軍仍在大量一線及二線部隊裝備著殲-7系列戰機。

殲-7系列戰機仿製自前蘇聯米格21型戰機，是一種典型的二代戰鬥機。由殲-7戰鬥機發展而來的有許多型號，包括雙座教練型殲教-7A等。殲-7系列戰機曾在上世紀六十至八十年代擔空中力量的中堅。可以說殲-7系列在中國人民解放軍空軍中服役時間很久功勞也很大，但也是目前在役中最落後的戰機。

反觀殲20，無論是科幻的外形，先進的飛控，巨大的載彈量和航程，以及無與倫比的機動性能和隱身能力，都堪稱中國航空工業的最高技術的結晶。何況殲20已經批量裝備階段.但我們一對比就會發現，殲20確實先進，性能遠超殲7，但是殲20的價格和操控難度也是遠在殲7之上的，這便是問題的關鍵。

殲20的的單價估計是殲7的幾倍，而能夠飛殲20的飛行員目前也不多。目前殲20的飛行員選拔多是那些在三代重戰（如殲11系列）上積累很多飛行經驗的飛行員中。而殲7系列僅是能飛高級教練機就可以達到的水平。這完全是天差地別。

另一個角度上來說，殲7在某些方面的作戰效費比遠高於殲20。就拿殲7目前服役最新的型號殲7E/G來說，在目前中國空軍現有的裝備體系中，仍能發揮出一定的效能。比如有地面雷達站和空中預警機的數據共享情報支持的情況下，基本可以和沒有作戰體系加持的F16五五開，甚至能壓過一頭，取得部分優勢。作為三代戰機數量不夠的補充（當然近些年中國空軍發展迅速，三代機數量也達到一個較高的水平），可以和其他三代機協同作戰，或者與敵方三代戰機進行低烈度對抗。況且現在很多殲7的壽命還很長，還有堪用的價值。

除此之外，更先進的戰機產能不夠也是一個原因。目前殲7也在緩慢退役中，限制因素就是接替它們的三代戰機（殲10殲11系列）產能不夠。在2014-2016年這段時間殲7大約是以每年兩個團六十多架的速度退役，算上殲20蘇35的服役速度，最早也要在2022年左右才能退完。

還有一個原因：為了保持部隊的編製。許多的空軍單位還保留著殲7機隊的編製，（當然其中有相當一部分是用於訓練飛行員的教練型號）如果全部把它們淘汰，又沒有新飛機入列，那麼部隊的番號就危險了，就會出現有編製而無作戰裝備的缺編狀態。所以為保留最寶貴的序列本身，就算是這些比較落後的殲7也得保持在役。

文/兔兔

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