衣索比亞空難原因猜想，十年20起重大事故，波音737有毒？

飛機失事的事故，每隔幾年就會發生一次，讓人們再次重視到航空意外保障的問題。這幾天，衣索比亞客機事故受到很多人的重視。3月10日，一架衣索比亞航空公司客機，在起飛6分鐘後墜毀，機上157人全部遇難，失事飛機上有8名中國乘客，消息傳來，人們在為死者遇難感到痛心的同時，大家更加關注的就是事故原因。

這次失事飛機是一架波音737 Max8，之前也有一架該機型飛機在印尼墜毀，一年內發生兩次墜機事故，國內所有航司已經暫停波音737-8MAX客機的執飛工作，而改用其他同類型飛機接替。所以很多人猜測，是波音737這種型號的飛機本身就存在很大的問題。波音737是波音公司產量最大的一種客機，產量已經超過一萬架，在全世界民航市場的角色非常重要。但是近些年來，波音737的黑歷史也一直不斷。在過去10年里，波音737型客機共發生過20餘起重大事故。

在國內，波音737客機曾於1992年和1997年發生兩起空難，事故機型都為波音737-300，共造成176人死亡。印度尼西亞獅航一架編號JT610的波音737 MAX 8客機，起飛13分鐘後便墜毀於爪哇島外海，飛機上189人全數罹難。

2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。2007年3月7日，印尼嘉魯達航空200號班機為波音737-400型客機，於日惹機場降落時衝出跑道並起火，23人死亡。類似於這樣的事故數不勝數，大量的事實讓人不得不對波音737產生了巨大的懷疑。

有人覺得波音公司作為一家飛機製造商，它有效利用了各個公司的資源，波音客機是由世界幾百個公司提供了上千不同的客機零件組合而成，實際上很難達成全面的完美，維修檢測也會造成一些問題，經常發生事故應該與波音的這種生產有關，也與各航空公司過分信賴波音客機有關係。但是也有人覺得，737飛機的基數大，全世界737飛機基數很大，當然總體的事故率就高了，這些事故根本和波音737飛機本身沒有什麼必然的聯繫。大家覺得衣索比亞客機事故是什麼原因造成的呢？歡迎在下方留言評論。

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