埃航墜機致157死，8名中國人遇難！同一機型5個月內第二次墜機！

3月10日，衣索比亞航空公司一架波音737 Max 8飛機從該國首都亞的斯亞貝巴起飛，原定飛往肯亞首都內羅畢，但6分鐘後，飛機在亞的斯亞貝巴東南方62公里的比修福圖鎮附近墜毀，機上149名乘客及8名機組人員全部遇難。機上有8名中國公民及8名義大利人。

? 8名中國公民：4名中企員工、2名聯合國組織官員、2人因私出行

據中國外交部領事保護中心11日消息，埃航失事客機上8名遇難中國公民身份初步確認，4人為中國公司員工，2人為聯合國系統國際職員（包括1名香港居民），另2人分別來自遼寧和浙江，為因私出行。

中國駐埃塞使館已與埃方建立協調聯絡機制，並同遇難中國公民家屬取得聯繫，為家屬處理善後提供積極協助。

? 8名義大利人：多為聯合國組織官員

失事飛機上也有8名義大利人。

據義大利今日網報道，8人身份也已初步確認，包括國際知名考古學家Sebastiano Tusa，他本應前往肯亞參加聯合國教科文組織的一個項目；

非政府組織Cisp及非政府組織協會Link 2007的負責人Paolo Dieci；

非盈利性公益組織Africa Tremila的三名成員：負責人Carlo Spini和他的妻子Gabriella Vigiani，以及財務主管Matteo Ravasio；

聯合國官員Maria Pilar Buzzetti、聯合國世界糧食計劃署官員Virginia Chimenti以及聯合國糧農組織官員Rosemary Mumbi。

義大利總理孔特在推特上發文，稱這是個悲傷的日子，並表達了對遇難者家屬的慰問。

? 聯合國官方對空難「深表悲痛」：遇難者中包括至少19名聯合國官員

據悉，失事飛機上的很多乘客都準備參加將於3月11日至15日在內羅畢舉行的第四屆聯合國環境大會。

聯合國秘書長古特雷斯、聯合國常務副秘書長阿米納·穆罕默德、第73屆聯合國大會主席埃斯皮諾薩等高級官員發表聲明，對衣索比亞客機失事造成的悲劇深表悲痛，向包括聯合國工作人員在內的罹難者的家屬表示同情和聲援，並向衣索比亞政府及人民致以誠摯的慰問。聯合國方面正在與各方密切合作，以獲得有關遇難聯合國工作人員的詳細信息。

此外，3月10日，斯洛伐克國會議員安東·赫恩科（Anton Hrnko）在Facebook上寫道，他的妻子、兒子和女兒都在墜機中遇難。「我懷著深切的悲痛宣布，我親愛的妻子布蘭卡、兒子馬丁和女兒米卡拉今天上午在亞的斯亞貝巴的空難中喪生。」

? 感測器可能存在問題 去年印尼獅航空難也是該機型

衣索比亞航空公司官網稱，衣索比亞航空是非洲獲得讚譽最高的航空公司之一，擁有非常好的安全記錄以及非洲大陸上最新型的機型。

此次埃航事件中，這架去年11月15日才交付的全新機型波音737 Max 8，在飛行6分鐘後就從雷達上消失了。據Flightradar24數據顯示，飛機的飛行數據記錄了飛機最後的軌跡，飛機在起飛後，曾有過突然下降的跡象隨後又有拉升，之後消失在追蹤畫面中。

事實上，這並不是波音該機型首次發生大型事故。

2018年10月，印尼廉航獅航集團（Lion Air）一架波音737 Max 8客機從首都雅加達起飛後，在印尼爪哇島海域墜毀，機上189人死亡。該客機與此次埃塞克比亞航空公司墜毀的飛機為同一機型。

據此前媒體報道，波音公司此前曾向所有運營波音737 Max飛機的航空公司發布安全公告，稱感測器可能存在問題，導致飛機自行大角度俯衝並墜落。

澳大利亞新聞網稱，兩次墜毀的飛機都是幾個月前交付的新飛機，而且發生墜毀的時間都是起飛幾分鐘後，該機型的安全問題已經引發擔憂。

就在埃航墜機事故發生的3天前，17名獅航空難的家屬在美國向波音公司發起訴訟，聲稱這起事故是由737 Max飛機安裝的新型飛機控制系統失靈導致的。

自2017年以來，已有300多架波音737 Max系列飛機投入使用，全球範圍內的訂購數量已超過5000架。這使得737 Max系列成為世界上最暢銷的737飛機的最新版本——相較於過去的所有機型，它具有更強的自主飛行能力。

目前，關於墜機的詳細信息仍有待進一步披露，但據埃航公司稱，當時，這名飛行記錄良好的飛行員稱自己遇到了困難，並要求返航。

據衣索比亞航空發布的通報，埃航CEO Tewolde GebreMariam表示，他們將儘快調查事故原因，「但常規檢查和維護中從未發現飛機存在問題」。

? 中國民航暫停該機型商業運行 波音新機型發布會被無限期延後

事故原因正在調查中，中國方面已經迅速做出了穩妥應對。中國民用航空局今天上午表示，為確保中國民航飛行安全，要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8（即波音737Max 8）飛機的商業運行。

目前中國國內在運營的波音737Max 8飛機多達96架，如國航、南航、海航、廈航、上航等均有該機型運營。

無論最終結果如何，可以肯定的是，波音公司面臨的壓力將遠超過上次印尼獅航的事故。這不僅是因為兩起事故過於接近，還因為埃塞航空的ET302航班還載有多國公民。除肯亞有32名公民在機上外，加拿大、中國、美國、法國、義大利、英國、德國、印度及俄羅斯等國也均有數名本國公民搭乘此次航班。

據「今日俄羅斯」網站報道，波音公司原定於3月13日在美國西雅圖舉行新機型波音777X寬體客機的發布會。但在波音737 -Max 8發生第二起墜機事故後，波音公司表示，新機型發布會被無限期延後。

CNN認為，如果調查人員確實發現在兩起飛機墜毀事故中存在相似原因，這對波音公司的影響將是巨大的。一旦發現兩起事故存在關聯，波音737 MAX 8可能會被停飛。根據波音公司的報告，波音公司已將350架MAX型號飛機交付給世界各地的航空公司，此外該公司還有4661份訂單待交付。

波音公司目前表示，一支技術團隊已準備好應要求提供技術協助。而在最終結果出來之前，但正如不少專家提醒的那樣，每個人都想知道發生了什麼，但現在提供答案還為時過早。「準確，而非速度，更重要。」

（意燴綜編，編輯：新祺，部分翻譯：辰爍，資料來自：央視新聞、中新社、紅星新聞、義大利今日網、上海《新民晚報》等，圖片：網路，轉載請註明意燴：oushitalia）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！