村口撿的單門破皮卡 發掘一下才知道不得了

發現沒有，皮卡這麼好的東西，本就屬於鄉村，屬於鄉下地方，跟國際大都會無緣。所以城市戶口的各位，建議關閉本文，因為後面的事兒可能與您無關。

為啥一講皮卡，總有人喜歡拿城市對皮卡限行來說事兒呢？或者，總愛講啥皮卡一定要噴「限載幾噸」並貼上紅白條的規定，顯得皮卡很土鱉，所以沒啥魅力的言論呢？講真，本鴿覺得會有這種思想方向的人，本身思維方式就很土鱉。

圖：這輛是馬自達B1600，屬於七八十年代的老款馬自達皮卡，國內同期的單門皮卡，估計基本都報廢在荒郊野嶺了吧！

圖：15寸輪轂改成了前8寸寬後9寸的前後搭配，使用公路AT胎，對付村間砂石和泥地，以及水泥公路綽綽有餘。這ET偏距得多少？0！並無偏距，承重最優設定。

圖：遠古時代的練體中網「大黑臉」，有時會想直接把中網拆了做成鐵絲網，裡面藏倆摩托車大圓燈，效果估計更加立體。

圖：古代玩意兒拋光打磨再上光，估計要花點功夫，么事在村口嗮穀場做個手工晒晒太陽想想也不錯。

圖：機增節氣門？估計沒那麼神奇，呆會兒揭機蓋看看。

古老的單門皮卡本身就非常簡單，所以它應該屬於有想像力的人。本身改車或者說裝扮一輛車，就是線條越簡單，越有裝扮它的價值。譬如說，在「限載兩噸」的噴塗上面，加上環繞式粗體英文翻譯啥的？

圖：單門皮卡的魅力還不是在於兜兒大裝得多，特別大母豬，估計這兒能裝五頭……不，七頭！

圖：皮卡兜內簡單的做了手工的防腐蝕塗層，日晒雨淋加上豬糞啥的，估計會大大縮短這破兜的壽命。

圖：咱村裡人嘛，零配件有限，看你們城裡人那啥，SUV，都帶個大天窗俺覺得挺好，所以自己也拿鋸子，做了一個。

圖：一開始蓋得是鐵皮，發現有時會漏水，然後做了個平整的邊框框，上面又鋪了篷布，現在不漏水了，真好。

圖：狹窄的駕駛艙對喜歡開跑車的人來說也是種魅力，從上下狹窄切換到前後狹窄估計沒難度。

圖：並非現代賽車方向盤，而是來自古代某改裝方向盤。

圖：副駕掛著油壓表和電壓表，是的老爺車基本都要看電壓，因為電壓低了就意味著不了車。

圖：木雕中控顯然需要定製。

圖：王子吖，你試過在浴盆式駕駛艙里，拔寶劍出來嗎？王子說，我試過在引擎艙拔機油尺出來……

圖：車主的背影……咋感覺哪裡不對？

圖：居然還完好保留了原廠的1600cc化油器引擎。

圖：化油器外掛的空濾，直接用機蓋的外置「風箱」通風。

圖：隔熱布這不是沒辦法嘛，離線路太近，不隔熱線路容易老化。

圖：MSD的點火電容，外國老車圈非常常見的部品。

圖：剎車油壺且不帶真空助力泵，簡單所以才可靠。

中國未來的汽車改裝地理髮展趨勢嘛，就應該是農村包圍城市，星星之火可以燎原（Chairman Mao說地！）。總是說啥啥不允許，還啥啥不符合規定，俺還真想問您一句，人家村長管你了嗎？

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