中國隱形物流之王：目前估值已超過百億，其背後擁有10萬輛貨車

隨著電商業務的強勢崛起，國內的物流行業也迎來了快速發展，誕生了一批像順豐、京東物流這樣一批強大的物流企業。而在海爾背後也隱藏著一隻獨角獸：日日順，根據胡潤最新發布的「大中華區獨角獸指數」顯示，它的估值已達到100億人民幣。

公開的資料顯示：日日順作為國內大件物流領域的隱形冠軍，其實已發展近二十年的時間，是海爾集團旗下重要的物流板塊； 目前擁有超過10萬輛貨車，20萬送貨員，是行業內率先提出按約送達、送裝同步，擁有大件物流行業唯一能夠全網覆蓋、到村入戶的服務網路。

早期它承接了海爾電商平台以及京東、阿里等平台的最後一公里送裝服務。經過多年的發展，早已不是單純的企業物流網路，旗下的配送品類從家電拓展到家居、健康器材、出行工具等，目前已經從單一市場向開放平台轉型。

大家都知道，大件物流的配送難度較高，一直以來受制於商品體積大、質量問題多等客觀因素，大件物流智能化難以實現。在電商業務剛剛興起的時候，海爾就注意到這個問題，怎麼解決網上下單配送的問題，是當時要面臨的問題，所以才建立起自己的物流平台。

他們經歷過幾個階段，從企業送裝服務到人車合一、送裝一體，再到構建開放型、智慧型物流幾大發展歷程。早些年，三四線城市在網上購買家電都會碰到送貨不上樓、管送不管裝、售後等幾大突出問題；特別是一些較大的商品，通常只包物流，打電話讓用戶到網點自提，或者用戶加錢送貨上門。這樣使用戶體驗非常差，降低了消費者購買的慾望。

與其它物流公司不同，日日順服務于海爾集團的家電體系，配送和安裝早就實現了一體化，有能力為偏遠地區的消費者提供「送裝一體」以及其它的售後服務，很好的解決了消費者面臨的問題，這也使得海爾在最後一公里的配送中獲得競爭優勢。同時在配送及安裝過程中，還可以進一步了解消費者的真實需求，增強客戶的滿意度。

此外，公司在鄉鎮地區，還建設布局網點，這是其它物流企業所不能比較的地方。經過多年的布局，在國內2800多個縣建已經設立了物流配送站，還有三千多條客戶配送專線的配送網以及六千多個服務網點的服務網、共同搭建了海爾的新型服務體系。用通俗的話講就是：不管多遠，只要有村落的地方，他們都能送到。

在倉儲智能化的建設，海爾的日日順物流也是國內最早一批布局的企業，其黃島智能倉更是行業內首個全流程自動化、全場景的大件智能倉，也是國內智能化倉儲物流示範基地，在該領域樹起了標杆。隨著開放平台的轉型成功，目前海爾的業務僅占日日順三成左右的份額，其餘七成業務來自包括各大電視品牌，以及家居、健身出領域的領先企業。

有業內人士這樣表示：物聯網時代下的物流業是一個新型的跨行業、跨區域、滲透性強的複合型產業，他們把品牌商和資源方整合在一起，在解決物流行業發展過中成本高、規模小、效率低等問題的同時，也實現了整個產業鏈的共創共贏。

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