二戰期間，美國的汽車廠里都在生產些什麼？凱迪拉克秒變坦克廠

整個二戰持續的時間裡，美國工業總產值不斷攀升，其中僅飛機產量就超過了30萬架。這當然是一個戰爭經濟模式的典型，因為二戰爆發之前，美國工業的重心落在汽車的研發和製造上。

二十世紀前半葉，美國有這樣幾個工業巨頭：通用公司，福特公司，克萊斯勒工廠。當反應遲緩的美國終於被捲入戰爭的風暴中時，他們幾乎沒有過渡，全體轉身變成了軍工廠！

這可能是這個資本主義國家最最團結、為國民利益而戰的時候了。總統羅斯福通過廣播提出了「強大的民主兵工廠」理論，宣布美國將「把兵工的種子植入世界上最先進的製造業」，要求大家都要拿出愛國和奉獻的精神。很快，通用、克萊斯勒和福特都接到了國家分配的任務。當時哪怕是三家的掌門人也糊裡糊塗的，並不明白一直以來只需要賺錢的他們怎麼就開始做這種「奉獻」而「愛國」的工作，但是所有人都沒有罷工，大家默契地投入了生產。

珍珠港事件發生後，美國上下受到強烈震撼，羅斯福悲憤地為美國設定了一個目標：年產6000架飛機，次年翻一番。

我們和當代的數據對比一下就知道這有多麼恐怖：2018年空客公司年產商用機約1600架。因此，回到八十年前，不僅是軸心國，連盟軍也不太相信美國可以完成。但是在美國的各大汽車工廠里，一場沒有硝煙的戰鬥已經開始了！

汽車之都底特律搖身一變成為飛機的故鄉。汽車工廠前所未有地竟然聯合了起來，各式飛機坦克、雷達炮彈，以及野戰車、兩棲車等軍用裝備源源不斷地從生產線上運往前線。「凱迪拉克牌坦克」名噪一時，福特公司甚至立下軍令狀：每小時造成一架轟炸機，直到戰爭結束。靠海的波士頓和費城承擔起了造船的任務，幾乎每天都有新的驅逐艦和戰列艦下海。加利福尼亞專門製造戰鬥機，戰功赫赫的野馬P51大部分都是從這裡飛出來的。

令人目瞪口呆的不只是產量，還有工廠們「華麗轉身」的速度——珍珠港事件之後三個月，全國的私人汽車全部停產，流水線已經重新規製成適合武器製造的樣子。而從美國生產出來的武器，除了供應給英、蘇等大國，還有大量槍支運到了中國。

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