Husqvarna 401系列將導入自動離合器，是邪魔歪道還是對新手友善？

對於新手騎士來說，打檔車的離合器控制可以說是一道技術門檻，相信所有的檔車騎士都曾經歷經過青澀的離合器操作時期，頻頻的操作失誤導致熄火，更是澆熄了不少人對於騎車的高昂興緻，而Husqvarna為了在前些年推出的401系列雙車，正式針對這樣的困擾提出了一個相當新手友善的新配備：Rekluse Radius X自動離合器系統。

這輛401 Vitpilen輛概念車結合科技的車身線條與歐式造車工藝，拿下2016年度Gold Clio Award設計獎車輛類別大獎

對於自動離合器系統，去年我們也曾經報導過MV Agusta在Turismo Veloce 800 Lusso SCS裝上了類似的智慧離合器，但是不同於MV Agusta的智慧離合器還配備有更進階的進退檔快排，基本上只要在起步時按壓一次離合器就能放鬆享受騎乘的快感。

MV Agusta去年在Turismo Veloce 800 Lusso SCS車上配備了智慧離合器，搭配進退檔快排，讓這台三缸運動旅行車騎乘起來更為輕鬆寫意

Husqvarna的Vitpilen 401和Svartpilen 401並沒有更進階的進退檔快排，不過透過Rekluse Radius X自動離合器系統的加入，確實能有效降低新手騎士在不熟悉離合器操作時的失誤，同時更能帶來更為安全的離合器操作學習環境，對於這兩台新手面向的車款來說，確實是相當有助益的配備。

Rekluse Radius X自動離合器系統能降低新手對於離合器操作不熟悉時的熄火失誤

目前Husqvarna與Rekluse並沒有對外宣布售價，不過預計最終的價格應該會與Rekluse先前推出的類似產品定價差異不大，至於未來這套Radius X自動離合器系統會不會出現在Husqvarna 401車系的KTM 390兄弟車繫上頭，也是值得關注的焦點之一。

未來自動離合器系統會不會出現在KTM的390車繫上，相當值得關注

當然類似這樣的自動離合器系統，對於部分的硬派騎士來說，肯定會把這樣的配備視為軟弱的邪魔歪道，破壞了人與機器之間純粹的操控感受，不過只能說對於不同等級的騎士來說，能夠多一種更符合自己需求的配備選擇，終究還是好事一件，也不需要用過於苛刻的眼光看待！

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