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3月11日，空中客車公司在德國因戈爾施塔特市市政廳附近廣場舉行了CityAirbus無人駕駛運輸系統的發布會，隆重推出CityAirbus首架原型機。

CityAirbus無人駕駛運輸系統說白了就是飛行共享汽車或者飛行計程車，是一種能搭載四名乘客的大號四軸無人駕駛飛行器，其研製工作始於2015年。

CityAirbus機身外形方方正正形似輕型直升機，機腹也具有固定式滑撬，但缺乏傳統直升機長長的尾梁和尾槳系統，頭頂也沒有旋翼和渦軸發動機，取而代之的是由8個100 kW（130馬力）西門子SP200D直驅電動機和8副螺旋槳組成的4軸電驅動系統，每個軸上具有一對反向安裝的電動機，各驅動一副固定螺距複合材料螺旋槳，螺旋槳之間反向旋轉以抵消扭矩。

CityAirbus的4組螺旋槳被置於4個涵道內，形似科幻電影《阿凡達》中的外星球直升機。由於CityAirbus不追求高速，所以這四個外形複雜的涵道並不是為了提高螺旋槳氣動效率也設計的，而是為了提高該機起降時的安全性，避免螺旋槳打到異物，同時還能降低螺旋槳噪音，在城市上空低空飛行時更加友好。

和所有四軸飛行器一樣，CityAirbus也是通過改變螺旋槳轉速來控制飛行器所有機動的，如前進後退，旋轉，上升下降懸停等，所以可以省去傳統直升機上複雜的總距和周期變距機構。該機搭載四塊容量140千瓦時的動力電池，足以推動CityAirbus在固定航線上以120公里/小時速度巡航15分鐘，應付城市計程車任務綽綽有餘。

空中客車直升機公司與西門子公司合作，已經在歐盟項目框架內啟動了CityAirbus飛行計程車試點項目，為解決大城市交通問題引入這種新型交通工具。試點項目涉及14個歐洲城市，包括漢堡，圖盧茲，安特衛普，布魯塞爾和日內瓦。

按照空客的計劃，CityAirbus最初將搭載一名安全飛行員，以後在歐盟法規允許時實現完全無人駕駛。這種飛行計程車特別適用於市中心到機場或海港等關鍵交通樞紐之間的固定航線。

本來CityAirbus原型機計劃在2018年底進行，但因種種原因沒有實現。原型機首飛將在未來幾周內進行。第一階段試飛該機將在地面操作員的遙控下進行，隨後原型機將開始完全自主試飛。

CityAirbus有望在2023年成為人類歷史上第一種世紀投入運營的飛行計程車，對未來城市交通產生深遠影響。

作者：阿姆斯壯

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