遠比4s便宜還更耐用還多了功能的升級零件

廠商建議零售價（MSRP）：￥15,900元/套

保時捷卡宴（958）搭載的是一款4.8升V8雙渦輪增壓引擎的「猛獸」，即使面臨2噸的車重同樣可以爆發出70公斤米的扭矩（在龐然大物面前，扭力數值才是王道），帶來最為直觀的加速感受。但大排量V型增壓引擎除了能帶給我們動力性能的感受外，還能發出迷人的排氣聲浪。

東莞飛龍FDR排氣為保時捷卡宴958推出的這套中尾段排氣，在設計上採用了雙邊四齣的排氣布局，再加上採用高流量中段消音鼓設計，尾端上加裝了一個負責消音的回壓鼓。在排氣的材質上採用的是有高耐熱度的SUS304的不鏽鋼，並且對於卡宴（958）的原廠後包圍來說完全原裝位安裝。

圖：東莞飛龍FDR的排氣乾淨利落，304不鏽鋼擁有又輕又耐腐蝕的優點，其耐久度必然更佳唉，而且達到了輕量化的意義。另外此排氣還採用了雙閥門的設計，只要使用遙控按一下，隨時能夠安靜，又能夠咆哮。

圖：大家可以比較一下，頭段那裡是原廠的，而且已經銹跡斑斑快要爛的感覺，而FDR排氣是採用高質量的304不鏽鋼，所以說即使這台車很貴，但是也不一定再各個部件上都採用高品質的材料製造。另外中段這裡採用了高流量消音管，在保證了排氣流速的同時又能使得排氣更安靜，當然如果你需要取消中段消音鼓改為直通的話，東莞飛龍FDR也能滿足你的。

圖：此排氣要使用原來的排氣吊耳，安裝難度也不大，吻合度百分百。

對應引擎：Porsche Cayenne V8 4.8L Engine

原廠最大馬力：500匹/6000轉

原廠最大扭力：70公斤米2250-4500轉

升級排氣形式：中至尾段排氣

升級排氣材質：SUS304不鏽鋼

管徑：訂製

怠速分貝數：（無測試）

原地3000轉分貝數：（無測試）

是否帶旁通閥門：是

閥門全開轉速：（無）

適用於：卡宴958全系車型

圖：尾嘴的造型和顏色都比較低調，確實一台這麼奢華的車，應該改一款成熟穩重的排氣，這樣才能突顯自己做老闆的身份。

編輯點評：單一的回壓排氣管在高轉時難以保證排氣的順暢度，單一的直通排氣管在低轉時難以提供足夠的低扭，為了傳承各自優點，摒棄各自缺點的可變閥門排氣系統應運而生。對於卡宴這種龐然大物來說，在遊走於不同的路況時就需要用到不同扭力範圍，東莞飛龍FDR的這套可變閥控制排氣恰恰能幫上忙，更重要的是還能營造出美妙的排氣聲浪。

廠商建議零售價（MSRP）：￥15,900元/套

聯繫人：

技術總監：陳小軍

銷售經理：王瓊

地址：廣東省東莞市寮步鎮西溪村寮東路386號福發工業園A棟一樓

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