印度吸取戰敗教訓，在中巴邊境建110座軍用設施，究竟有何用途

近日，據印度媒體報道稱，印政府已經批准，在靠近中方和巴基斯坦邊境的機場為印度空軍建造110個加固機庫，這將使空軍能夠將先進戰鬥機留在前沿基地，而不會輕易遭到打擊。預計此項工程將在今年6月啟動，全部完工需三年時間。值得注意的是，在今年1月，印度政府已經決定在北部邊境新建108個加固機庫，此次的110個是新追加的，外界認為這明顯是受到與巴基斯坦空軍交戰後戰敗帶來的影響。

在前不久的印巴衝突中，印度空軍承認一架米格21戰鬥機被巴基斯坦空軍戰機擊落。至於為何大量裝備諸如蘇-30、幻影2000和米格29等三代機的印度空軍要派老掉牙的米格21對抗巴方，印度教徒報網站揭露了其中的原因。

即印軍前線機場缺乏適用於蘇-30等先進戰機的加固機庫，飛機只能露天放置，易遭對手火力打擊。為了避免無謂的損失，印度空軍只能將這些先進戰機布置於二線機場，前線機場就只好用便宜且老式的米格21維持戰力。

必須承認的是，將廉價的老式裝備布置於一線，先進裝備雪藏於二線和後方的做法確實能夠有效保存實力。然而此舉的缺陷也很明顯，那就是由於先進裝備部署位置靠後，其很難做到快速反應和快速出動，無法第一時間投入最亟需的交火前線，容易錯失戰鬥良機。

在這種部署下，印度空軍的思路更像是準備打一場時間持久的大戰，卻並不適合時間短但交戰烈度同樣不低的局部衝突。因而，印度空軍前線部隊的米格21在面對比自己先進一代的巴基斯坦「梟龍」戰機和F-16時，被擊落可謂是再正常不過的。

有意思的是，在此次印巴衝突後，疑似巴基斯坦空軍一款新臂章的照片出現在社交媒體上，臂章上註明了2019年2月27日的日期，其正好是印巴空軍交戰之日。而臂章上的圖案分別來自3種戰機，一款是巴基斯坦空軍的「梟龍」，其下方的飛機則很有看點。

最下面的是一架米格21，夾在米格21和「梟龍」中間的，赫然是一架蘇30，其氣泡式座艙蓋和蘇27系列標誌性的尾椎都清晰可見，很容易判斷出機型。倘若這款臂章確證屬於巴基斯坦空軍，那或可為此前「印度空軍蘇30戰機是否被擊落」的爭議徹底畫上句號，也帶來了實錘。

由此看來，前線先進戰機力量不足或是此次印度空軍戰敗的根本原因，也難怪印度政府趕忙決定開工修建新型加固機庫。雖是亡羊補牢，但總比不補要強得多。

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