擊落10餘架以色列戰機！俄專家盛讚巴鐵 訓練有素軍力強

不久前的印巴衝突，引發了外界對於這2個國家在軍購（行政）效率、裝備運用、部隊訓練，乃至整個防務體系建設方面「優劣短長」的研究興趣。

當地時間2019年3月12日，俄羅斯《剖面》周刊（профиль）網站就刊發了戰略與技術分析中心副主任康斯坦丁·馬基延科（Константин Макиенко）的署名文章，對上述問題做了一番精到剖析。

馬基延科直言不諱地表示，印巴空戰近似「一邊倒」的結果，說明巴空軍在人員素質和訓練水平上優勢明顯，而印方雖空有大量先進裝備，卻無法確保獲勝。在2019年年月27日的空戰中，巴軍飛行員表現出高超戰術技巧，他們運用伏擊戰術快速攔截印軍戰機並取得成功。

馬基延科認為，巴軍飛行員長年枕戈待旦，時刻準備開赴沙場，他們曾2次參加對抗以色列的中東戰爭（1967年、1973至1974年）並取得佳績。

據稱，前者累計擊落包括美製F-4「鬼怪」、法制「幻影」III在內的10餘架以軍戰機，並湧現出賽福勒·阿扎姆（官至上校）、薩塔爾·阿爾維（後晉陞為空軍准將）等王牌飛行員，還在對印空戰中誕生了著名的「一日王牌」（一天內擊落5架敵機）馬哈茂德·阿拉姆（後晉陞為空軍准將）。

他進一步指出，縱觀1947年以來的歷次印巴戰爭或大規模衝突，巴陸軍都表現出非凡的堅韌與自我犧牲精神。1999年卡吉爾危機期間，儘管與對手存在巨大的資源不平衡，但巴方仍成功保持了對印製衡狀態。

巴基斯坦清醒地認識到與對手的「硬實力鴻溝」難以逾越，所以不斷通過提高官兵職業化水平、引進和裝備「撒手鐧」、加強部隊動員和組織建設來克服自身弱點。

俄專家稱，讓外界最感到奇怪的地方在於——印度明明在經濟、金融、工業、技術和整體軍力等各項制勝要素方面都佔上風，卻沒有因此形成強大合力。

以兩國軍購為例——馬基延科毫不客氣地批評印度的軍火採購政策「朝令夕改」，審批流程弊病百出，談判最短也要耗費5年時間，中型多用途戰機（MMRCA）招標更是歷經15年之久仍波折不斷.

而「印度製造」計劃推行5年來，也沒有真正落實任何一個重要項目。印度國防工業同樣如此，所有項目都存在預算超支、進度延遲、技術瓶頸無法突破、軍方使用後不滿意等痼疾。

相比之下，巴基斯坦的對外軍事合作效率更高，成果也比較豐富。馬基延科指出，巴方一旦看準某樣武器，最快會在幾周內就拍板簽署合同。以選購武裝直升機為例，巴軍從對外尋找賣家到最終敲定方案，只用了8個月時間。

俄專家還特意提及中巴軍事合作，認為價廉物美的中國武器「讓伊斯蘭堡用有限資金就為本國軍隊提供了充足裝備，使得印度對其發動任何大規模進攻都將付出難以承受的代價」。馬基延科還半開玩笑地說，眼下印度只有海軍還保持著對巴優勢，但在後者列裝8艘S20潛艇後，這一優勢恐怕也將動搖。

對於巴基斯坦軍工水平，馬基延科也給出了比較中肯的評價：「相當不錯」。他說，巴方製造的JF-17戰鬥機贏得了空戰，量產超過100架，而且拿到了出口訂單。其生產的「哈立德」坦克、火箭炮和輕武器也很成功。相比之下，印度「光輝」戰鬥機、「阿瓊」坦克和「英薩斯」步槍簡直……不說也罷。

印巴衝突給俄專家的另一個啟示，或者說「刮目相看之處」，則是改變了他之前對巴方「窮國＝沒錢/易賴賬」的固有成見與錯誤印象。馬基延科坦言，看待巴基斯坦不能太武斷，該國雖不富裕，但國家信用相當高，在軍購市場上口碑一直不錯。

而且，他注意到巴方有較強的內部資源整合與外部融資能力，從近些年該國多項軍購大單來看，無論是引進30架土耳其T-129武裝直升機（總價16億美元），還是對華訂購8艘柴電潛艇（總價50億美元），都表現出相當雄厚的支付能力。文末，馬基延科建議俄高層不要忽視加強與巴基斯坦的戰略夥伴關係，尤其不要輕視這個富有潛力的軍火客戶。

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