重壓下波音低頭：建議全面停飛737Max機型 但可能繼續生產

波音737 Max系列客機半年內墜機2次，全球多國下令停飛該型號,特朗普和美國聯邦航空局（FAA）13日也陸續下令停飛737 MAX 8和737 MAX 9型飛機。波音公司也在13日發出聲明，為了向民眾保證飛機的安全性，波音公司建議將其737 MAX系列客機全面停飛。

美國有線電視新聞網3月13日報道，該公司周三表示，建議美國聯邦航空局暫停所有737 Max飛機的運營。波音公司幾天來一直拒絕停飛737 Max飛機，儘管在不到5個月的時間裡，737 Max 8飛機發生了第二起致命墜機事故，世界各地的航空當局已經停飛了該公司的737 Max8飛機。

據華爾街公司Melius Research和Jefferies估計，停飛所有737 Max飛機的成本可能在10億至50億美元之間。

這兩項估計都是基於停飛三個月的數據。CNN稱，波音公司能夠承擔這樣的成本：該公司去年的收入達到創紀錄的1010億美元，利潤106億美元。該公司曾預測，今年的業績將更為強勁。

波音公司之前曾停飛過一整支型號飛機。2013年，波音公司告知航空公司不要駕駛他們的787夢想客機，因為飛機的電池著火了。

報道稱，波音公司沒有停止生產787飛機，而是努力尋找解決問題的辦法。當時，只有50架夢想飛機投入使用，所以波音的成本是「最低的」。

CNN稱，波音公司周三的聲明沒有說明停飛對其目前的生產計劃意味著什麼，但很可能會繼續按計劃生產飛機。對於像波音這樣規模的公司來說，停飛所有737 MAX客機並在4月前停止交貨的成本可能也會降至最低，尤其是如果它沒有失去任何長期銷售的話。

CNN稱，波音面臨的更大成本之一可能是賠償擁有370架停飛飛機的航空公司。周三早些時候，挪威航空公司(Norwegian Airlines)首席執行官表示，該公司將向波音公司(Boeing)提交一份賬單，賠償其擁有的18架737 Max飛機停飛造成的收入損失。

波音公司堅稱其飛機可以安全飛行，然而波音公司的股票本周下跌了12%。波音公司首席執行官穆倫伯格星期三在一份聲明中說，該公司採取了「積極的步驟」停飛737 Max飛機，「出於充分的謹慎」。

「只要我們一直在製造飛機，安全就是波音的核心價值;而且永遠如此。對我們公司和我們的行業來說，沒有比這更重要的事情了。我們正與調查人員合作，盡一切努力了解事故原因，部署安全措施，確保此類事件不再發生。」

美國聯邦航空局和波音公司都表示，軟體升級將使飛行員在飛機安全系統出現問題時對飛機有更大的控制權。此次修復工作將在4月份完成。

報道稱，737 Max系列飛機非常新穎，在航空公司機隊中所佔比例並不大。西南航空運營著750架飛機，其中737 Max 8擁有34架。美國航空公司有24架飛機每天飛行85次。聯合航空只有9架737 Max 9噴氣式飛機。在這兩種情況下，飛機所佔的容量都不足其容量的3%。

本世紀初，美國航空業經歷了一輪破產和整合，只剩下四家主要航空公司控制著約80%的空中交通。自那以來，航空業一直處於前所未有的持續盈利時期。這也是一個非常安全的時期。過去10年，美國客運航空公司只有一名乘客死於事故。貨機發生了致命的墜毀事故。

特朗普和美國聯邦航空局（FAA）13日也陸續下令停飛737 MAX 8和737 MAX 9型飛機。波音公司告訴CNN，波音公司首席執行官丹尼斯·梅倫伯格和美國總統特朗普在其宣布停飛之前進行了溝通。隨後，特朗普告訴記者，此舉更多的是預防而非強制。特朗普表示，他的決定是基於事實的，儘管他承認這在一定程度上是考慮到美國遊客的心理健康。特朗普說，「美國人民的安全，所有人的安全，是我們最關心的問題。」

本周早些時候，波音因猶豫停飛737 Max機群而受到國會議員和航空專家的廣泛批評。

環球數據(GlobalData)分析師尼克-懷亞特(Nick Wyatt)周二表示：(下令停飛)的最佳時機是在衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines)墜機事件發生後，我不認為他們這次會贏。

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