如果說86是傳奇，那這車定是「豐田的神話」，頂配還不到40萬

導讀：如果說86是傳奇，那這車定是「豐田的神話」，頂配還不到40萬

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豐田品牌在國內知名度很廣，無論是家用轎車還是SUV市場上都很暢銷，比如說霸道，這款車曾經在市場霸道一時，成為越野界的神車，是一個標杆，如今改款降配廣受詬病，就這樣它還不降價，就是那麼的自信，那麼的傲嬌，在於轎車方面更是如此，很多車型都能和大眾硬剛，銷量也是交替領先。

而說到性能上，大眾有高爾夫R，豐田貌似沒有在這個級別上能拿得出手的車型，難道豐田就不會早跑車嗎？並不是。如果說86是豐田的傳奇，那這款車定是「豐田的神話」，而且是最能打的豐田神話。這車就是被業界成為「牛魔王」的豐田Supra，代號A90，在1月中旬北美展示了出來，原以為是概念車型，沒想到實車發布了。那到底這車表現如何呢？現在我們來看看：

對於外觀個人有個人的看法，有的人覺得這款車車頭很好看，相當喜歡，而有的人卻覺得相當丑，這款車整體的外觀設計都是照著概念車來的，細節上有些細微的處理，當年的概念車可是把內飾都做了出來，還有一款加入了動力系統可以跑的，設計上比較成熟，這款車前臉相當個性，相比概念車在中部加入了一個進氣口，這樣就成為了三段式設計，配合造型犀利的大燈，整體顯得相當兇悍，動感十足。不過這種造型並不符合所有人的審美，有的人覺得很醜，沒辦法，跑車的前臉總是會備受爭議。

側面看起來就很有感覺，前衛時尚，上揚的腰線讓這款車顯得更加低趴，動感十足，輪轂的剎車採用紅色點綴，看起來不再單調，A柱熏黑出來，懸浮式車頂設計都突出了這款跑車的風範，是市場主流的設計。正式版車身相比概念版要小了一些，和寶馬Z4一樣，這樣做操控性更好，畢竟兩座車空間已經足夠。尾部的設計相當好看，延續了第四代Supra的設計風格，擾流板造型獨特，讓這款車顯得動感十足，下方有Supra字體讓這款車極具有辨識度，下方的排氣孔也讓這款車顯得動力十足。

內飾部分和寶馬Z4一樣的設計風格，車內紅黑搭配極具活力，空間很大，乘坐舒適，方向盤採用了圓底對稱設計，上方集成的物理按鈕很多，操作起來相當方便，懸浮式液晶大屏也是市場主流設計，科技感十足。中控線條凌厲層次分明，很有楔形美感。

動力方面這款車有兩種可選，2.0T四缸和3.0T六缸發動機，2.0T分為高低功率版本，表現的參數為252ps和197ps，3.0T則是直列六缸，已達到了340匹，作為一款跑車，小尺寸車型無論配備那種發動機動力表現絕對不會差，當然四缸和六缸還是有很大差別的。如果在國內能買到3.0T，毫不猶豫，畢竟這車在北美的發布最貴的首發版也僅僅在37.29萬而已，在國內看來，會比BBA等豪華車更有性價比。

總得來說，這款豐田Supra不虧「牛魔王」的稱號，從外觀、內飾和動力，都做出了跑車應有的氣質和屬性，特別是在整體性能和氛圍的塑造上。因此，不要再說豐田造不了性能跑車，真心期待這款車能夠儘快引入到國內，這台最能打的豐田，必然會是發燒友的香餑餑。

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