關於殲-16：一架妥妥的空中「炸彈卡車」

殲-16，是中國空軍有史以來載彈量最高的戰鬥轟炸機，換裝國產「太行」渦扇-10發動機以後，號稱最大載彈量能達到12噸。

一架戰鬥轟炸機，竟然最大載彈量達到12噸，是個什麼概念，空軍以往載彈量最大的是轟-6轟炸機，號稱航程6000公里，最大載彈量9噸，但實際上那是忽悠。

因為即便滿油狀態僅載彈3噸，都飛不到6000公里，所以轟-6有個指標叫正常載彈量3噸，空軍訓練也頂多載彈3噸，從未掛9噸彈藥起飛，掛6噸載彈量都夠嗆，似老母雞一般飛不高也飛不遠，裝上6噸彈時，作戰半徑也就2000公里，還不一定能飛到。

因此，空軍擁有了最大速度2.5倍音速，最大每小時能飛1800公里，航程將近4000公里，且載彈量即便不到12噸，打個八折也能載9.6噸彈藥的殲-16，遠超轟-6轟炸機，空軍是非常激動的。

此外，殲-16是種高性能的戰機，採用了先進的有源相控陣雷達，具備電子戰能力，可發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈，彌補了空軍戰鬥機制空能力強，但對地對海目標打擊能力極差的短板。

殲-16的研發成功，可以視作空軍戰略轉型的一個重要信號，即由先前的被動防禦作戰，轉向主動的攻防兼備的作戰模式，這是一個巨大的進步，空軍就是一把利劍，在用於國土防空作戰時，也需強調對對方的主動打擊能力。

改革開放數十年來，東南沿海和中部地區，已經非常現代化了，需要海空軍禦敵於國門之外，不能將現代化的成果打爛打殘，原先放敵進來陷敵於人民戰爭汪洋大海的戰略，必須要有勇氣承認已經過時了，海空軍就是要禦敵於國門之外，保衛祖國領空領海和國民的安全。

所以殲-16來得正是時候，當殲-16和殲-20正式服役空軍時，作為軍迷個人注意到，空軍發言人稱殲-20和殲-16形成了高低搭配的作戰模式。

是一種非常好的作戰模式，殲-20將憑藉出色的隱形性能，和制空作戰優勢，負責掃清空中航道；而殲-16則對對手的地面和水面的高價值目標進行空艦（地）導彈打擊和精確制導炸彈的轟炸。

綜上，由於殲-16戰鬥轟炸機，最大載彈量超過了空軍現役轟-6轟炸機，12個外掛點中，有4個重載掛架可以掛載4枚空艦（地）導彈，以及各類精確制導炸彈，所以戰鬥力非常強大。

其作戰半徑不低於1800公里，最大載彈量高達12噸，戰鬥力遠在空軍專職的對地攻擊機飛豹A之上，所以被軍迷稱為「炸彈卡車」。

殲-16的空戰能力也不容小覷，能掛載包括霹靂-12在內的先進空空導彈，進行中遠距離的超視距空戰。

網上有未經證實的消息稱，殲-16升級版甚至能掛載射程超過300公里的超遠程霹靂-15空空導彈，可由殲-16在敵方空中防區外發射，通過數據鏈進行控制，將空空導彈導向所要打擊的目標。

重量高達1噸的超遠程霹靂-15空空導彈，殲-16可以掛載8枚，確實是一架妥妥的空中「炸彈卡車」。

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