這3個互聯網巨頭去年虧了2百多億，估值卻高達萬億，越虧越值錢

傳統的公司，一直是以賺錢為目的，不過現在的互聯網公司似乎是以虧錢為目的。因為互聯網是一個寡頭的市場，只有把對手都給燒死了，自己才能獨享所有的利潤。不過也有公司沒有把對手給燒死，結果把自己給燒死了，比如說最近非常慘淡的OFO。這家公司也至少獲得了上百億的融資，不過現在只能是在苟延殘喘了。

當然也有一些少數公司是成功的，比如說下面這3家公司，美團、滴滴跟拼多多。這3家公司可以說是越虧越值錢的代表。目前這3家公司中，美團跟拼多多已經在去年上市了，只有滴滴還沒上市。

美團在不久之前公布了去年的業績報告。去年美團成功上市，創造了652億的營收，增長高達92%。不過美團的虧損也非常厲害，總計虧掉了85.2億元。美團收購了摩拜單車，這筆收購給美團帶來了巨額的虧損。

率先美團花了幾十億美元接下了摩拜單車，而且接下來還要一直給摩拜輸血。不過把摩拜裝入了美團之後，對於美團在資本市場的說服力確實是更強了。美團卻在去年年中的時候成功上市了。美團雖然處於巨額虧損中，但是依然獲得了市場的認可。美團的市值已經高達2700多億。

另外一家上市公司拼多多也在最近公布了業績報告。拼多多堪稱是電商市場的一個重大攪局者。拼多多去年的營收高達131億。拼多多上市之後，市值一度超越京東。現在拼多多已經足以讓京東坐立不安了。

現在拼多多的交易量跟用戶數量都瘋狂暴漲。不過拼多多目前距離盈利還是遙遙無期，去年拼多多總計虧掉了39億元。不過雖然盈利無望，但是市場依然非常認可拼多多。這家公司市值已經超越了300億美元，差不多2000多億人民幣。

滴滴是這3家公司中虧損最多的一家，也是最值錢的一家。滴滴去年的虧損高達109億。由於滴滴不是上市公司，更多的數據並沒有公布。不過滴滴現在的營收規模應該是非常龐大的，2017年的時候已經高達74.3億了。

滴滴目前的估值已經超過了500億美元。最近孫正義的軟銀又準備給滴滴提供新的一輪融資了。這次的融資額度高達十幾億美元。滴滴至今的融資已經超過了100億美元了。不過滴滴依然沒有上市的計劃。

算了一下，這3家公司去年總計虧損了200多億，不過這3家公司的總估值卻高達近萬億。4千多億的滴滴，再加上2千多億的美團跟2千多億的拼多多，這是中國互聯網圈的小三巨頭了。

不過比起真正的三巨頭，這個小三巨頭什麼時候真正實現盈利，目前看起來還是遙遙無期。目前這3家公司依然在大規模燒錢，不過越燒錢他們的估值卻越高。其實這3家公司成立以來，已經燒掉了上千億的資金了。單單是滴滴最近幾年就虧掉了幾百億了。

看到這3家公司，就知道互聯網的真正賺錢模式是在哪裡了。互聯網最賺錢的是講故事，然後上市圈錢。這3家公司雖然一路在虧損，但是他們的創始人身家卻一直在暴漲。王興的身家400多億，程維的身家也有200億，黃崢的身家更是高達900多億。

只要有一個好的故事，然後把市場規模做出來，就可以上市去圈錢了。投資人也會不停加入進入，然後一起出錢把這個市場做火起來。拿到資本市場上去，最後讓小股民去接盤。

京東在上市之前也燒掉了幾百億。現在已經上市5年的京東，去年的利潤才達到了35億。如果要靠主業把之前燒掉的錢賺回來，估計沒有十年八年是不行的。不過京東之前也是一直虧損，但是京東的市值也是一路暴漲。去年年初最高的時候，京東的市值甚至高達800多億美元。

李嘉誠曾經跟馬雲說過，做生意就是必須能夠做到，不管在任何時候，公司都是可以賺錢的。顯然在老一輩的眼中，做生意就是好好做生意，資本市場不過是一個融資渠道而已，而不是賺錢的門路。馬雲顯然也是理解了李嘉誠這個話，現在阿里的賺錢能力也是確實非常驚人。

這3個互聯網巨頭去年虧了2百多億，估值卻高達近萬億，越虧越值錢，在眾多的互聯網公司中，真正賺錢的還是老三巨頭，剩下99%的公司都是在燒錢。

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