黑匣子爭奪失敗，特朗普改口禁飛，美國這一巨頭或損失上萬億

埃航發生墜機空難後，波音737 MAX 8的安全性引發全球質疑，並遭到越來越多的國家和地區禁飛。

儘管半年之內連發兩起波音737MAX飛機墜機空難，FAA在第一時間依然發布「持續適航通知」，稱這架飛機可以安全飛行。

但是，面對無恥的「詭辯」，世界輿論卻在憤怒下再難壓抑：因為僅僅就在5個月前，一如今天，還是波音737MAX、同樣「死亡俯衝」、189名乘客無一生還、最終調查不了了之...

但是，就在波音、就在美國以為此次又能「草菅人命」的時候，中國，第一個站出來發聲！

3月11日，就在空難發生之後的僅僅一天，中國民航局官網首個向世界宣布：暫停一切波音737-8(即737MAX 8)飛機的商業運行。

在之後短短的幾個小時里，印度尼西亞獅子航空公司、巴西勒莫國航等50家航空公司紛紛發布通告停飛，直到歐盟果斷加入禁飛，對美國來說是一個非常大的壓力，然後各國紛紛跟進，等於說MAX只能在美國國內飛了。而停飛波音737Max系列的機型，讓波音的股價一度暴跌13.48%，市值縮水超過120億美金。

截止2019年1月底，波音737Max系列未交付訂單系4661架，訂單總價值至少4647億美元以上，摺合人民幣逾3萬億元。

對於波音後續可能面臨的賠償問題，一旦證明是飛機本身缺陷問題，波音還將面臨各大航司高額損失賠償。如果是美國波音公司的責任，這些遇難家屬一般可以獲得1000萬美金的賠償。

因為錢！因為波音是美國公司！因為波音的生存還是死亡，事關美股式微還是走強！

所以，美航空管理局都能站出來圓謊，在「人命」和「波音」之間依舊固執的選擇「波音」的美航空管理局，如此醜陋！

從美國近期動作看，美國已經就誰來主導恢復黑匣子數據與衣索比亞展開斡旋，美國想要黑匣子，其囂張氣焰和霸權姿態可見一斑。

埃航死活不同意黑匣子給美國，而是打算送往法國民航事故調查分析局(BEA)去檢測，要知道波音最大的競爭對手空客就在法國。

埃塞很聰明，交給美國很難說會有公正結論，不交給美國美國馬上就認輸，這從特朗普宣布美國波音737 MAX 8停飛已經表明美國態度。

因為大家心裡都很清楚，這次空難和飛機有很大關係，只差一個石錘，等黑匣子驗證是飛機問題，鍋就可以甩給供應商波音了，埃航可以不必背負巨大輿論壓力，正常運營，至於法國人能不能頂住美國壓力，至於美國會不會為了保波音直接向歐洲施壓？我們無從得知！

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