19000噸鋼筋傾瀉！未竣工大橋連塌2次，88條人命消失

眾所周知，我國在橋樑的建造上，有很深的造詣。前段時間，我國建造的港珠澳大橋成功通車，憑藉著強大的實力，我國再一次刷新了世界對我們的認識。除此之外，我國還建造了不少高難度的世界工程，看到我國強大的實力，很多國家選擇讓我國幫忙建造橋樑。

其實，我國在橋樑建造上的成就，在古代就已經展現出來。相信大家都聽說過「趙州橋」，現在，距趙州橋建成已經過去1000多年的時間，而趙州橋依然完好無損，能夠正常使用。正所謂「沒有金剛鑽，別攬瓷器活」，有些國家偏偏不樂意接受自己的實力，結果釀成慘劇。

今天，小編要說的是魁北克大橋。在這座橋建造的過程中，先後出現了兩次事故，直接葬送了88人的生命。據悉，最早提出建造這座橋的時候，是在1850年，不過，因為技術的欠缺，這座橋也沒有開工。直到1903年，這座橋才正式開始動工。

為了修建這座橋，加拿大找來一位業界最權威的工程師西奧多?庫珀，當時，庫珀已經快要60歲，對其來說，如果完成這座橋樑的建造，無疑是其職業生涯的完美結局。不過，庫珀雖是橋樑建造的設計師，但在整個建造的工作中，庫珀經常偷懶不到現場，其很多方案都不切實際。

在1907年的時候，這座還沒竣工的大橋發出巨響，19000噸鋼筋傾瀉而下，正在橋上作業的工人，或是被鋼筋壓死，或是直接落水淹死。據統計，當時喪生在這次事故中的人數達75人。

除此之外，在1916年的時候，這座大橋再次發生意外，導致13名工人喪生。也就是說，修建這座大橋先後有88人死亡。經歷兩次大的事故，在1917年的時候，魁北克大橋終於竣工通車。

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