俄軍維修員接錯閥門，戰機還未飛遠就墜毀，飛行員被憋死在機艙

戰機自從問世以來，給人的感覺是彷彿每天都在更新換代，起初提供動力的裝置為螺旋槳現如今演變成了噴氣式發動機，雖然動力變大飛行速度提升了，但這樣的演變也給飛機製造了一定的風險，那就是一旦在空中出現意外，飛行員極有可能直面死亡的威脅。關於戰機墜毀的新聞報道，我們聽說過很多，但2013年俄羅斯發生的這起事故卻讓人感到非常意外。

2013年的一天，俄羅斯一架四代戰機蘇-27剛剛起飛不到10分鐘就墜毀，只因維修人員一個小小的失誤還將飛行員活活憋死在了機艙內部，那麼這件事到底是如何發生的呢？事故當天，蘇-27和往常一樣起飛巡邏，飛行員科自耶夫上校在起飛不久後就感覺到了頭暈，隨著機艙內的氧氣越來越少，這種感覺越來越強烈，隨即飛行員聯繫塔台請求返航，塔台同意了飛行員的請求，但遲遲不見這架蘇-27回來，無線電也聯繫不上。

塔台料想情況不對，立即派出了搜救隊，經過仔細尋找搜救隊在飛機場附近發現了飛機的殘骸，為此軍方開始徹查此事。幾天之後，事故原因被公之於眾，原來是戰機供氧系統中的一個調節器被接錯了方向，本來可以完美的給飛行員供氧，只因維修人員一個小小的失誤，飛行員被活活憋死。

蘇-27的質量、性能還有設計跟這起事故是沒有關係的，因為這架戰機在此之前已經安全的執行過多起巡邏任務了，照此來看，飛機出事的原因絕對和近期的維修保養有關。在事故發生的前幾天，一名粗心的地勤人員曾對蘇27進行過例行檢查，但一個小小的疏忽沒有發現應該發現的問題，最終導致一架造價昂貴的蘇-27墜毀，而且還損失了一名擁有豐富飛行經驗的優秀飛行員，事故原因令俄羅斯軍方大怒，隨即在事後將所有與事故有關的維修員全部送上了軍事法庭。

西方世界一直有一句玩笑話，誰也無法料定製造武器的俄國人是不是一邊喝著伏特加一邊工作。戰機飛行員是這個世界上最危險的一個職業，因此地勤人員在檢查戰機的時候不得有半點馬虎，一來可以給飛行員帶去一定的安全感，二來確實在一定程度上能減少飛機的損毀和人員的傷亡。

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