盤點戰機前部裝備鴨翼的作用？不僅能提升機動性，對升力還有幫助

近些年來，中國在航空領域可以說得到了非常大的進步，同時還出現了大量具有強大戰力的戰鬥機，但是在這些戰機的前部一般都會有一對小機翼，這個東西究竟是什麼呢？其實這兩個小機翼就是常說的鴨翼，這個部位有可以活動的，也有是固定式的，但這一特色並不是只出現在中國戰機上面，世界上很多型號的飛機都有這一結構，不僅是戰鬥機，美國空軍所裝備的B-1B戰略轟炸機也裝有這一結構。

目前中國所採用這一結構的戰機類型並不多，其中有一款是殲10戰機，這一結構是在上個世紀80年代到90年代之間比較流行的一種氣動式布局，其主要作用就是為了提升戰機的飛行能力。還有一款就是現在大家討論比較多的殲20戰機，這款戰機是中國目前最厲害的戰鬥機，能夠在這款戰機上面裝備這一結構，可見該結構布局並沒有被淘汰掉。

除了中國戰機採用這一結構布局之外，現在歐洲的颱風戰機、瑞典的鷹獅戰機以及法國的達索陣風戰機都是採用的這一結構，而且這些戰機也都是他們國家主要空軍力量之一，這就更加能夠說明該布局現在依舊還被普遍採用著。原因就是這一結構不僅能夠在很大程度上提升戰機的飛行機動能力，而且它還能夠產生渦流，其目的就是為了讓戰機在大迎角的時候幫助飛行的控制。

其實這款結構在上個世紀剛問世的時候就已經得到了很多的好評，同時也成為了各個國家比較看重的發展對象，但是後來隨著戰機的不斷升級和改進，再加上隱身戰機在各國軍隊中普遍開展，而且類型不同的戰機對裝備結構也有著很多的要求，因此這一結構設計現在並沒有裝備在所有戰機上面。

而且這一結構現在已經得到了很大的發展，目前除了正常的鴨翼布局之外，還有三翼面布局結構，這種布局就是從鴨翼結構上面發展而來的，現在比較著名的殲15、蘇-33、蘇-34以及蘇-30MKI等戰機都應用到了該結構，但是美國研製的戰機當中採用這一結構的並不多。

這種結構布局還具有這配平阻力小和升力好等眾多的優點，而且它在降落的時候還能夠實現讓戰機減速的作用，因此未來這種結構布局一定能夠在未來戰機上做出很大的貢獻，並且自身也會得到很好的發展。

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