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劍指42萬億水下寶藏!中船重工上馬萬噸大船,億萬吃貨大飽口福

眾所周知地球是由七大洲四大洋組成,其中亞洲、歐洲、南北美洲、大洋洲、非洲都已經被人類瓜分殆盡,唯獨南極洲是唯一沒有國界的大洲。但正所謂有人的地方就有江湖,南極洲現在看來是與世無爭,那是因為人類對南極洲干預程度依舊十分有限,一旦有了利益糾葛紛爭也就在所難免。

雪龍號南極科考

比如外太空遠離地球3.8萬公里的地球同步軌道就有先到先得的國際慣例,但並不是全球200多個國家和地區都有本事搶佔該軌道資源,首先你得有能發射到該軌道的大推力運載火箭,南極也是如此。

長征3號乙發射地球同步軌道衛星

南極洲除了有著得天獨厚的科考價值還有著極為豐富的漁業資源,尤其是蘊藏量達10億噸之巨價值42萬億的南極磷蝦資源,這是一種營養價值遠高於牛肉與對蝦的美食,富含優質蛋白質。

南極磷蝦

為了滿足億萬「吃貨」們的美好願望,中船重工701研究所近日剛剛與歐亞遠洋漁業公司簽訂了滿載排水量1.9萬噸的甬利號南極磷蝦捕撈加工船,就噸位而言甚至超越了我國海軍的055型萬噸級導彈驅逐艦。

中船重工

目前我國在南極海域的遠洋捕撈船只有3到5艘二手拖網漁船,由於缺乏南極海域磷蝦資源的勘察研究,對磷蝦活動規律及漁場分布無法做到精確掌握,限制了捕撈效率,我國南極磷蝦的捕獲量還不及挪威的三分之一。

南極磷蝦

而隨著萬噸級南極磷蝦捕撈加工船的問世這一局面將得到極大的改觀,該船配置連續泵吸式捕撈系統,只需輕輕一吸數以萬計的磷蝦就到手了。該船不僅有智能的捕撈工具,還是一座遠洋海上加工廠,在捕撈的同時還將對磷蝦進行加工封裝處理,當船隻到岸經過必要檢驗後可以直接投放市場。

中船重工

然而14億級人口的市場僅僅只是一艘萬噸級大船就能解決的嗎?那就太小看咱們的胃口了,除了中船重工701所的萬噸級磷蝦捕撈加工船,中船集團早在3年前就在黃埔文沖造船廠開建了第一艘南極磷蝦捕撈加工船,名為「深藍號」,這也是一艘滿載排水量接近9000噸的大船,年捕獲量可達5萬噸。目前該船已經開始塢內總裝建造,配套的主推進系統、船塢分段相繼建成。

深藍號

作為南極後發國家近些年我們也加快了在該地區的發展布局,我國在南極洲先後建設了長城站、中山站、崑崙站、泰山站,滿載排水量近1.4萬噸的第二艘極地科考船雪龍二號也已於去年下水,並將在今年交付使用。

雪龍2號

作為有著14億人口的大國僅靠自己的一畝三分地顯然是不夠的,向海圖強是21世紀中國走向強大的必由之路!

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