馬來西亞修建海港，卻讓新加坡「頭疼不已」！網友稱：真有遠見！

1963年，馬來西亞聯邦以126 : 0將新加坡排除在聯邦議會之外。後來，新加坡幾乎獨自享有到了馬六甲海峽的地理優勢，新加坡的人均國內生產總值大約是馬來西亞的10倍。馬來西亞在馬六甲海峽檳城和馬六甲港這兩個主要港口，但檳城有點小，離航道有點遠；馬六甲港是一個陸地。不能與新加坡相提並論。

馬來西亞一直希望從馬六甲海峽獲得更多的好處，但半個世紀以來，它的海港任何一個地方都沒有對新加坡有利。中國進入馬來西亞，隨著皇京港規劃的出台，中國贊成幫助建設海港，馬來西亞看到了未來。

皇京港位於吉隆坡和馬六甲港之間，距離吉隆坡不到150公里，勢必取代新加坡第一個馬六甲海峽港口。馬六甲港沒有被選擇，因為馬六甲港很難產生效益。目前，皇京港只是一個自然島嶼，但周圍有淺灘，所以計劃建造三個新的島嶼。四個島嶼的用途各不相同，計劃在深水島嶼上建造一艘大型船的碼頭，在淺水島嶼上建造一艘游輪，一個島進行大型旅遊開發，一個島作為金融中心。

這四個島嶼都是純粹功能性的島嶼，當地居民不會住在島上，分類很清楚，不會有新加坡人那樣的擁擠感。皇京港有望在2025年全面建成，屆時中國船隻將先出發，馬六甲海峽60%的貨物將從新加坡運往皇京港。此外，中國倡議絲綢鐵路中南半島段也將在這一地區進行修復。皇京港連接吉隆坡泰國以北，再分成三條路，一路駛向緬甸，一路前往寮國，一路前往越南，最後抵達中國。

海上絲綢之路，加上絲綢鐵路，海陸一體的皇京港，這項投資一旦成功，中國和馬來西亞必定是雙贏的模式。

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