海鷂戰機性能差勁事故率高，為何能服役50年之久？

在人類航空發展史上能夠讓人們記住的飛機型號大多都是性能優異安全可靠的，可是有這麼一種戰機不僅事故多性能還比較差勁卻依然服役50年之久，這種戰機就是「海鷂」戰機。那麼「海鷂」究竟有什麼魅力讓人們一直捨不得將其退役呢？本文將對此進行解析！

1957年英國開始研製具有垂直/短距起降能力的「海鷂」戰機，到1969年的時候終於裝備部隊，正為建造航空母艦而犯難的英國看到「海鷂」成功之後決定建造1艘可以搭載「海鷂」戰機的「無敵」號航空母艦」來執行作戰任務。隨後在1980年的時候又將原有的1艘「競技神」號航空母艦進行了改裝來搭載「海鷂」戰機，這樣一來剛剛服役的「海鷂」戰機似乎一下子就走上了巔峰。

從「海鷂」戰機載彈量2噸、垂直起降100公里作戰半徑、短距起降400公里作戰半徑、7個武器外掛點來看這樣的性能可以說有點寒酸，可關鍵在於「海鷂」垂直/短距起降的優勢實在是太明顯了，以至於美國都忍不住在1971年就開始引進了這款戰機並改名「AV-8A」供美國海軍陸戰隊使用，最終美國一共引進了102架「AV-8A」，後來又升級成了"AV-8B「。可「海鷂」戰機載彈量小、航程短的缺陷也始終存在，人們對於「海鷂」這款戰機始終不太看好。

1982年英國和阿根廷爆發「馬島戰爭」，「海鷂」戰機終於有機會一試身手了，英國「無敵」號航母和「競技神」號航母共搭載著28架「海鷂」戰機浩浩蕩蕩前往馬島周邊海域執行封鎖任務。這時阿根廷的戰機也接連向英國特混編隊發動攻擊，「海鷂」戰機在整個戰爭期間擊落了21架阿根廷空軍的多種戰機而自己卻無一被擊落一下子成為了明星戰機，「海鷂」的地位也穩固了下來，從此再也沒有人質疑「海鷂」的戰鬥力了。

「海鷂」之所以能夠成功當然有對手阿根廷空軍實力比較弱的因素在裡面，而且其具備的垂直/短距起降能力對於發展航空母艦的國家來講非常重要。另外1983年「海鷂」戰機在西班牙貨輪上成功迫降的案例也證實了「海鷂」的垂直起降能力特彆強悍，也正是看中」海鷂「的垂直起降能力，除英國和美國外包括印度、義大利、泰國等多個擁有航母的國家也採購了「海鷂」戰機。

令人遺憾的是「海鷂」戰機作為早期的垂直起降戰機技術上面也是相當不成熟，隨著時間的推移有至少一半的「海鷂」戰機已經摔毀，但這也並不影響其地位的穩固。在海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭中英國和美國的海鷂同樣執行了大量的任務，英國最後1架「海鷂」戰機在2013年才退役，美國雖然已經有了F-35B戰機但直到今天還有少量「AB-8B」在服役。另外要說的是這麼經典的一款戰機中國怎麼可能會沒有呢？在1996年中國用珍貴的「拉-9」戰鬥機換回來1架「海鷂」戰機，現藏於北京航空航天大學的航空博物館裡（參觀北航的博物館需要提前在網上預約）。

「海鷂」戰機1969年正式服役至今已經有整整50年了，受當時的技術條件所限存在航程短、載彈量小、事故率高的缺點，不過垂直/短距起降這一巨大優勢足以掩蓋其他缺點。很大程度上「海鷂」戰機面對的對手強弱也決定了這一戰機能夠服役的時間，如果對手足夠強大「海鷂」在實戰中表現也很差勁的話估計也早就退役了。

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