羅馬帝國到北約組織，從地中海帝國到地中洋帝國

文|小河對岸

歐洲文明之根在古希臘與古羅馬，而這兩個古文明都位於地中海地區，同屬於海洋型文明國家。海洋型文明國家相比大陸型文明國家來說，其優勢在於海上交通便捷，而其生計民生與財富也都來源於海上（漁業與貿易）。因而，與大陸型文明國家以農為本的理論不同，海洋型文明國家天然重視航海與對外貿易。

而正由於海洋型文明國家的天然地理條件，也就造就了其國民更富有冒險精神。故而，海洋型文明國家更容易探索與接觸到其他文明，而在互相接觸與碰撞中，也更容易促進自身文明的進步。

而大陸型國家的交通成本就比較高，我國在改革開放以前，基本上都屬於靜態社會，並不完全是國人「安土重遷」的文化習俗所致。而是在以腳力為主要交通工具的時代，很難來一次說走就走的旅行。而閩、粵一代的百姓在我國最有海洋民族屬性，在很大程度上就擺脫了「安土重遷」的文化束縛，現今海外的華人華僑及台灣、海南的兩島居民，基本上都是閩、粵人的後裔。

我國古時候的百姓，除了被徵調去遠方服徭役，很少出遠門。甚至直到上世紀末期，在城鄉交通還未普及的時代，很多偏遠鄉鎮的老人都沒去過縣城。正因為大陸型文明國家，傳統上的交通不便利，使得國民的互相交流成本比較高，也就造成了國民的視野比較狹窄，而比較容易愚昧（而對一個偏遠鄉村上說，最有見識的人通常都是出過遠門的）。對普通國民如此，對一個國家來說也是如此，海洋型文明國家能領先大陸型文明國家絕不是偶然的，在很大程度上就是地理條件決定的。

我國雖不缺海岸線，但傳統上的政治中心一直位於北方，而北方人對海洋有著先天的畏懼。在我國歷史上的漫長時期內，北中國的南北的交通運輸主要是依賴於運河，而非海路。京杭大運河曾造就了一批繁華的城市，如揚州、淮陰、古泗州、臨清等，而海路的港口城市都曾一度消沉（大連因俄國而興港，青島因德國而興港，而連雲港中心城區去港口約30公里）。至鴉片戰爭後，鐵路運輸引入我國，依靠運河運輸而繁華的城市才漸漸衰落了下去。

但是，海洋型文明通常發軔於島國、半島型國家，而此種類型國家的腹地一般又都會比較小，在體量上很難與大陸型文明國家相抗衡。而從動機與統馭力上來說，海洋型文明國家很難去征服與統治大陸型文明國家。一則，從殖民意義上來說，海洋型文明國家通常對他國的沿海地區更感興趣，而很少去深居內陸。比如，古希臘時期，其殖民區域就集中在地中海及附屬黑海流域的沿海地區。

二則，海洋型文明國家過於深入內陸腹地，會喪失自己的海上優勢。中世紀時期，英國與法國互相啃了一百年，結果卻盡喪歐陸領地，而無所得。我國明末時期，鄭氏水軍雖稱霸海上，但北伐抗清卻不得不棄長就短，很難有實際突破。從鄭氏實際利益上來說，顯然閩粵沿海地區才是其利益之根本，而這些地區也更利於經營。故而，鄭成功北伐受挫之後，鄭氏的目光就始終固守在閩粵沿海地區。

正因為海洋型文明國家的體量通常較小，才使得海洋型文明國家很難長久去統馭大陸型文明國家，反而更容易遭到大陸型文明國家的吞滅。比如，古希臘城邦就亡於北方蠻族馬其頓之手，羅馬帝國雖體量不小，但最終也是亡於歐陸的日耳曼蠻族。而大英帝國的世界霸權隕落，最為直接的原因也是被歐陸的德國給拉下馬的。

故而，海洋型文明國家為自身安危，往往有兩種措施。一是，寄希望於大陸地區不要出現陸權強國。英國在歐陸搞了幾百年的「大陸均勢政策」，就是這一種措施的體現。英國本土只有區區三島之地，而英吉利海峽也過於狹窄。而無論是法國統一了歐陸，還是德國統一了歐陸，英國都將處於完全被動而難以獨存。

另一種措施，就是擴張自己的腹地。實則上，羅馬帝國就是走這一條路，羅馬帝國可以說是歷史上海權強國（也可以說是海陸混合型強國）的疆域巔峰（不包括近代的海外殖民帝國）。在西方歷史上，也唯有羅馬帝國是被認為是歐洲的大一統帝國（當時的其他歐洲區域尚處於化外之地），羅馬帝國將地中海變為了自己的內海。不但海上力量強勢而不可挑戰，其陸上力量也可長期壓制北方的蠻族。

但是，歐洲的地理比較分裂，尤其是島國、半島國家通常在地理上就被隔斷。比如，西班牙、葡萄牙所在的伊利比亞半島，北部與歐陸被比利牛斯山脈隔斷。義大利所在的亞平寧半島，其北部與歐陸被阿爾卑斯山脈隔斷。希臘所在的巴爾幹半島，更是群山環抱。故而，東、南歐的國家很難去經營歐陸腹地。

而羅馬帝國之所以能強盛，乃是憑藉暫時的文明優勢，而一旦歐陸腹地的其他民族的文明也發展起來，羅馬帝國便會遇到了挑戰而很難再去維繫統治。故而，自羅馬帝國覆滅之後，東、南歐國家便再也沒出現過歐陸強國。

正因為海洋文明型國家，最終會受到大陸文明型國家的挑戰。故在一戰前後，興起了與海權論相對應的陸權論。其理論支點就在於，儘管海權強國容易取得暫時優勢，但由於陸權強國擁有更多的人力和物力，且得益於陸上交通的日益改善，海權強國最終會被陸權強國所壓制。

而普魯士（德國）能擊敗奧地利與法國，而統一德國，並成為近代歐陸最為強大的國家，也的確是得益了德國境內的鐵路交通網的建設，使得普魯士軍隊能夠快速完成兵力集結與運輸，成為歐洲軍隊動員效率最高的國家，從而擊敗數倍之敵。

而隨著二戰結束，世界地緣政治已經悄然變化，蘇聯（俄羅斯）成為了最為強國的陸權國家，中、西歐各國都感覺到了蘇聯（俄羅斯）的壓力與威脅，但中、西歐各國的軍事力量都遠不足以遏制蘇聯（俄羅斯），故只能仰仗美國的武力的保護。

美國雖位於北美大陸，但是，美國東西兩大洋，南北無強敵，此種地緣政治為大國獨有。故而，美國能完全繼承了大英帝國的衣缽，而成為了當今世界的最大海權強國。而美國與加拿大在血脈上源於中、西歐，而出於遏制蘇聯（俄羅斯）的目的，便有了將北大西洋變為「地中洋」的想法，繼而成立了北大西洋公約組織（北約），而北約成員國，都可以看成是「地中洋」國家。因而，從某種意義上來說，北約組織可以看成是羅馬帝國的延續。

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