據報道稱，美國行人死亡人數達到30年來最高

根據管理公路安全協會（Governors Highway Safety Association）（一個代表全國各地的高速公路安全辦公室的非營利組織）的最新報告，自20世紀90年代以來，預計去年對美國行人來說是死亡率最高的一年。

全美50個州和哥倫比亞特區的州公路安全辦公室報告了2018年前六個月的行人死亡事故，研究人員結合歷史數據估算了全年行人死亡總人數。

該協會評估在2018年約6,227的行人死於機動車事故，行人死亡人數自2009年開始呈上升趨勢，目前是自1990年以來的最高值。報告稱，這一增長也發生在所有其他交通事故死亡率下降的時候。

「雖然我們在過去十年中減少了許多其他道路使用者的死亡人數，但行人死亡人數卻增加了35％，」管理公路安全協會執行主任Jonathan Adkin在一份聲明中指出。各州的行人死亡人數差異很大，新罕布希爾州在2018年的前半年報告了一人，而加利福尼亞報告了432人。

研究人員將這種增長趨勢歸因於更多的人選擇步行，因此更容易出事故；夜間在遠離交叉路口的小路上過馬路；不安全的駕駛行為，如超速駕駛或分心駕駛或昏昏欲睡的駕駛;司機和行人飲酒過後或者智能手機;並且SUV的數量增加，這通常會導致更嚴重的行人受傷事故。

在過去10年中，夜間撞車事故占行人死亡人數增加總量的90％以上，而2017年導致行人死亡事故的一半情況都歸因於司機或行人的酒精損害。

減少並最終消除行人死亡需要採取綜合方法，包括執法，工程，教育和有效的緊急醫療措施。該方法還應根據州和地方社區的需求量身定製。

「過馬路不應該被判死刑，」Sam Schwartz Consulting安全和研究主管Richard Retting在一份聲明中說。「我們擁有一系列經過驗證的基礎設施，工程和行為策略，我們知道這可以減少行人死亡。」

交通安全官員無法控制的許多因素導致行人死亡人數的變化，包括天氣，燃料價格，旅行費用以及選擇在每個州行走的人數。

「在這個問題上，警鐘繼續響起；很顯然我們需要努力保護行人而扭轉行人死亡數量上升的趨勢」Adkins說。

報道來源：CNBC

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