二十年銷量超300w輛的「小公主」，五羊本田發布國四電噴喜悅

你知道國內五羊本田生產的車型裡面，誰的銷量最高嗎？相信有很多車友都能脫口而出，當然是「小公主」啦，它的車型代號是SCR100，自從1998年誕生了初代車型，到如今2019年的二十年期間，其中包括返銷日本，出口全球的總銷量，已經累計超過300w輛，是不是非常驚人的數字，足以證明它的經典不衰。近日五羊本田也將它帶入到了國四時代，步入新的征程。

現在它的全稱為五羊本田喜悅110，從名字上就知道，它換裝了動力系統，由原來的100cc升級到了110cc，最大功率5.5kw，最大扭矩8.41nm，最高時速可達85km/h。匹配了和國四佳御110同樣的i-FI電噴系統，全面進入國四新時代。老車友們都知道，本田的110cc發動機通常要比125cc的還要先進一些，動力相差不大，油耗更低，噪音更輕，行駛更絲滑，許多耳熟能詳的經典車型都是110cc這個級別的。

外觀倒是沒有太多變化，這個式樣也是被國內模仿的非常徹底，掛著「小公主」這個款式的數不勝數。說實話，每次介紹本田喜鯊、DIO，鈴木悅星、宇鑽這些車型外觀的時候，老凱就非常頭疼，因為它們長的都一樣，而且完全沒有任何鮮明的特徵。但或許這也是經典的傳承吧，最基本的踏板小綿羊款式，中庸均衡，樸實無華。

配置方面也是中規中矩，機械指針儀錶，鹵素大燈，封閉手套箱，前碟後鼓剎車系統，前12寸後10寸輪轂，i-KEY智能防盜鎖似乎是全車最高科技的配置，但它還是作為選配出現，真是本田作風，夠用就好啊。對了油箱容積增大到6.4L，在電噴加持下，百公里油耗在2.1L，續航里程可以達到300km左右。

售價方面暫時沒有公布，但國三時期的電噴鼓剎版已經在7800左右，碟剎版本在8500左右，估計國四版本也是這個範圍。確實要比剛剛上市的喜鯊125還貴一些，至於本田的110cc比125cc要貴，車友們你知道為什麼嗎？對於五羊本田這款經典車型做出升級後，按你現在的購車標準，和眾多競爭對手比較，還會是個好選擇嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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