廣島原子彈威力巨大，飛機投放完後如何逃生？沒想到如此複雜

二戰後期，美國為了敦促日本早日無條件投降，在戰場上使用了最新研製的原子彈。其實在使用之前，美國就曾在本土試驗過原子彈的具體威力，這樣的威力不僅讓所有人震驚，同時還產生了一個很大的疑問，那就是飛機投放完原子彈之後該如何逃生呢？要知道駕駛飛機的人很有可能九死一生，但為了正義依舊有人敢冒險接受這一任務。

工欲善其事必先利其器，既然有人願意接受這一九死一生的任務，那麼美國方面自然要將此人所用的所有工具包括轟炸機在內做到最好，因此轟炸機必須要選取綜合性能最為突出的那款。就當時而言，整個日本的防空系統在美國的持續轟炸下早已形同虛設，但為了順利完成這一任務，美軍依舊得選擇性能最優越的轟炸機，以保證飛行員在執行完任務之後能以最快速度逃離危險區。

在此之前，美軍為了實施轟炸日本本土的戰略任務，研製了許多先進轟炸機，執行原子彈轟炸任務時，美軍還曾傷腦筋，到底改用哪一款更為合適呢？最終美國挑選了B-29來執行此次任務。B-29是當時美國空軍中體積最大的轟炸機，擁有不俗的載重力，同時它還是美軍眾多轟炸機中航行速度最快的一款，當時被外界稱為空中堡壘。

B-29的性能非常優秀，他可以在四萬尺的高空中以350英里的速度航行，要知道，在那個時期所有的納粹國家所擁有的戰機都無法達到這一高度。在美國本土進行訓練時，科學家得出一關鍵結論，原子彈爆炸之後，轟炸機必須與爆炸中心保持13公里以上的距離才能確保全身而退，可能有的人會說，飛機飛到足夠高，然後將原子彈扔下去絕對能保持安全，但是這樣的爆炸效果將遠遠達不到預期設定，因為原子彈爆炸時離地面600米才能達到最佳效果，而要想做到這一點必須保證飛機的投彈高度離地面十公里。

還有重要一點，當轟炸機投彈的時候，由於慣性問題原子彈被投放出去之後並不是垂直下落，而是還會保持一定的前進速度，因此B-29在完成投放之後必須掉頭才能保障自己的安全。不過掉頭雖然只是一個簡單的動作，但裡邊卻有很大的學問，因為一般飛機根本承受不住這麼大角度的方向調動。後來科學家得出結論，155度是飛機能承受的最大掉頭角度。

飛行員在具體操作中完全按照這一操作要求，據他後來回憶說，即使飛機已經飛出了13公里遠的地方，但仍然能感受到飛機被氣浪衝擊的左右晃動。

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