戰鬥民族已向波音下最後通牒！

俄航：要麼解決安全問題，要麼我們換別的飛機！

在中國引領「全球停飛潮」後，又有一家航空公司考慮取消737 MAX訂購。此舉無疑讓宣布暫停交付、但還堅持繼續生產的波音公司面臨更大壓力。

觀察者網注意到，此前已有至少6家航空公司表示將重新審視或不再採購波音737 MAX的訂單。

當地時間3月15日，路透社報道稱，俄羅斯國際航空公司（Aeroflot）首席執行官維塔利·薩維利耶夫（Vitaly Savelyev）周五表示，除非波音公司能在11月之前確保飛機安全，否則該公司將取消訂購20架波音737 MAX型飛機。

據了解，俄羅斯航空公司已經為其廉價航空子公司勝利航空（Pobeda）訂購了20架波音737 MAX型飛機，波音計劃最早於今年11月開始交付這些飛機。

薩維利耶夫說：「如果不能百分之百地保證該型飛機的安全性，那麼沒有人會接受它。」

「勝利航空的交付將不會早於2019年11月。要麼波音屆時解決737 MAX的安全問題，要麼我們將換別的飛機。」他表示。

另據俄羅斯《Vedomosti商報》周五報道，俄羅斯政府已提議，勝利航空將訂單數量限制在20架波音737 MAX，並在未來購買俄羅斯製造的飛機。

俄羅斯MS-21客機。俄羅斯《生意人報》周五發布消息稱，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫領導的國防工業綜合體政府專門委員會建議俄羅斯勝利航空公司考慮購買30架俄羅斯生產的MS-21客機，代替購買波音737 MAX飛機。

而此前一天，金融資訊評論博客ZeroHedge14日消息，俄羅斯優梯航空公司Utair Aviation PJSC計劃接收30架波音MAX飛機，但尋求波音方面保證飛機沒有缺陷。

報道截圖

不過，截至周五美股收盤，波音公司15日的股價卻不降反升，甚至站上20日均線（觀察者網註：該指標反映股票近20天來的平均成本，也反映股指中期趨勢）。這和自埃塞航事件發生後、其股價一路暴跌超過一成的情形形成巨大反差。

路透社援引一些分析人士的話稱，「對波音而言，似乎最糟糕的事情已經結束了。」

紐約因弗內斯律師事務所（Inverness Counsel）首席投資策略師蒂姆·格里斯基（Tim Ghriskey）表示，各國停飛讓波音公司有時間解決問題而不會發生另一場潛在的災難。

而在華爾街網站theStreet看來，波音公司股價上漲是因其宣布將更快對737 MAX 8飛機進行修復所致。

波音股價

截至目前，已有多家航空公司表示，考慮不再採購波音737 MAX型飛機。

觀察者網此前報道，波音第三大買家印尼獅航是最早被曝考慮取消波音訂單的，轉而購買空客飛機，資金高達220億美元。該公司於14日確認，已凍結未交付737 MAX訂單。隨後韓國方面宣布拒絕接收新的737 MAX；泰國國際航空公司也表示將不再採購737 MAX。

此外，ZeroHedge還稱，上個月剛剛增加一倍訂單的越南航空公司VietJet Aviation JSC，正考慮是否取消其購買737 MAX的合同。肯亞航空公司也在審查其數十億美元波音737 MAX型飛機的合同，甚至可能轉向空客購買A320。

而曾於去年12月表示將購買50架波音MAX飛機的沙特廉價航空公司Flyadeal近日也表示，該公司正等待埃航墜機事件的調查結果，之後才會下訂單。

該公司在一封電子郵件中說：「我們正在密切關注這一事件並與波音公司保持聯繫。」「目前還沒有得出任何結論。」

觀察者網曾估算，5個月內發生2起重大墜機事故發生後，波音公司所需承擔的損失最高約為5845億美元（近4萬億人民幣），條件是所有未出貨訂單全部泡湯，且已出貨飛機遭到全部禁飛。而目前波音公司美股市值為2156.45億美元。

來源：觀察者網/奕含

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！