藉助埃航客機失事，這位法國的70後終於昂起了頭

馬克龍

法國總統馬克龍年輕氣盛，這位77年出生的40出頭的年輕不伙子，2017年成功當選法國總統，因為年輕所以一心想改革，一心想讓法國有所作為，聲稱要組建歐洲軍，歐洲再也不做美國的附庸，力促法國改革，想重返法蘭西的繁榮，出兵敘利亞，參與對敘利亞政府軍打擊，特朗普聲稱要退出敘利亞時， 馬克龍聲稱要接替美國反恐，然而馬克龍的年輕氣盛最終攪動了一些低層人員的利益，2018年下半年法國爆發「黃背心」運動，把馬克龍搞的暈頭轉向，不知所以然，最終不得不向該國的抗議者低頭，雖然馬克龍已經低頭承諾暫時擱置改革，但到現在黃背心運動也沒有停息。

不過在3月10日埃航空難之際，馬克龍剛好出訪東非國家吉布地、衣索比亞和肯亞之際，法國卻接受了埃航空難黑匣子的解密任務，這讓法國一下子成了國際的焦點，而這位法國的70後終於從「黃背心」運動之後昂起了頭。

法國黃背心運動

3月10日，埃航波音737MAX8起飛不久後墜毀，機上157人全部遇難，在中國救援隊不分晝夜搶救2天後，失事客機黑匣子被找到，在全球55家航空公司宣布暫停波音737系列飛機運行後，全世界更關注這個記錄飛機運行情況的黑匣子能夠帶來什麼證據，或者說近5個月來，連續出現墜毀事故，解密黑匣子成為獲取飛機失事的關鍵證據，也是對遇難的300多名乘客一個合理的交待。

當全球都在聚焦埃航失事客機的黑匣子時，當33個國家的遇難者等待波音公司如何給全世界55多家航空公司進行交待時，埃航將提取黑匣子資料數據的重任交給法國。

埃航 墜機

埃航空難發生後，美國一直在為波音公司掩飾，美國一官員在空難後還在稱讚波音公司良好的飛行記錄，波音並沒有及時出來承擔責任，而且美國聯邦航空局也沒有出來表示暫停波音737飛行，直到調查的深入持續，當50多家航空公司宣布停飛波音737系列客機後，當越來越多的國家不允許波音系列飛機過境之時，特朗普最終宣布美國停飛波音737系列飛機，隨後聯邦航空局才宣布停飛波音飛機，波音方面在宣布停飛飛機之時，對於失事的黑匣子則關心起來，甚至美國航空局及波音公司要求埃塞峨比亞把失事黑匣子交出來調查，鑒於2018年10月份印尼航空最終交由美國調查之後的不了了之，衣索比亞出於戰略考慮，最終選擇美國以外的國家來解決這個問題，德國聲稱沒有這個能力，法國則直接接了去。

停飛波音客機

明知道飛機出事之後，若黑匣子調查結果偏向任何一方，都不能給出良好的結果，德國是不願意出這個風頭，法國總統馬克龍則直接說由法國來。

一方面馬克龍在飛機失事後剛好到訪衣索比亞，藉助這個機會可以讓法國大秀一場，而且法國是歐洲空客的故鄉，歐洲空中客車和美國波音做為世界兩大競爭對手，這回可以利用危機打壓一下波音，從而讓歐洲的空中客車搶得先機；另外利用這樣一個機會提升下法國的國際地位，曾經的歐洲的老大不敢接的活兒，馬克龍接了，這充分說明馬克龍不怕美國的威脅。當然利用這次機會，可以提升下馬克龍的政治信心，畢竟「黃背心」運動發展到現在，馬克龍已經有些筋疲力盡，利用這個提升國際實力的機會從而讓馬克龍重新昂起頭。

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