兩百年前，一條恐怖的山脈，讓大批中國人慘死，卻成就了美國

最近這段時間，華為起訴美國國會的事想必是引爆了大家的朋友圈，而華為又再一次成為大家的熱論，可是，與此同時，美國的所作所為卻也是讓中國人為之不滿。一直以來，美國在當代對中國就是起著遏制態度，中美關係一度陷入僵局，這都是因為美國內部的中國威脅論。其實，早在兩百年前，美國就已經開始崇尚這種言論，並且意識到中國會是他們的勁敵。

或許有些人感到很奇怪，美國當時是世界強國，而中國卻是處於清朝的封建統治下，為何這個國家卻是對遙遠的我們產生敵意，其實這一切都要歸功於在美的華人。

不知道大家是否了解過世界上第一條跨州鐵路，這條鐵路便是誕生於美國，也就是對美國的經濟發展有著重大意義的太平洋鐵路，很多人認為，正是這條鐵路，成就了美國。如今，一些媒體也將其排為當代七大奇蹟之一。可見此鐵路竣工之不易，就算放到當代也是如此。

但是，很少有人知道，這條鐵路最難修建的區域，是由中國人一手打造的。據當時留下的發薪記錄，在這條鐵路修建最困難的時候，除了百分之五的人，其他全部是中國人。之所以此處難以修建，是因為當地的地形全部是山坡，並且氣候極差。

其實，最初工程並不是打算聘請中國工人，而是選擇了來自於愛爾蘭的無業人。可是，這些愛爾蘭人卻是用諸多壞毛病，讓公司項目人為之崩潰，這些愛爾蘭人嗜酒，並且喜歡搏鬥，醉酒上班已經不是什麼稀奇事，更加過分的是，他們不滿足於自己的工資水平，一次次加薪請求成了生活常態。

既然薪水給足了，那麼他們理應該好好工作了吧，可是並非如此，愛爾蘭人被附近火熱的淘金熱潮給吸引，每日都有大量的愛爾蘭人離開工地，開始自己的淘金路。在走投無路之下，包工頭想到了中國工人，他想給這些人一個機會。

其實，當時美國公眾對於中國工人並沒有什麼好印象，在西方人眼中，黃種人和他們處於不同的文化類別里，而由於清政府的懦弱，中國人更是代表了弱小和平庸。所以，在包工頭提出自己的想法之後，很多人都投了反對意見，可是，包工頭卻是用一句話讓自己的想法被貫徹下去，他稱當初萬里長城也是這群人修築的。

果然在上工之後，中國人成為了這個工程的主力軍，相較於過去懶散的愛爾蘭人，中國人勤勞，頭腦靈活，對於新上手的工具等都可以快速使用，可以說一個中國工人，抵得上好多個愛爾蘭人，為了將中國工人的比例擴大，公司開始大量招聘中國人，美國本土不夠了， 他們親自派人前往中國招聘人手，短時間內，工程的工人全部被替換成了中國人。

而這些新上任的工人也沒有辜負他們的信任，在一次工程由於嚴寒被耽擱時，也是中國人站出來，用水在地上形成冰路，工程補給不但沒有延緩，反而是相較於之前的速度遠遠增加。

後來在氣溫繼續下降時，美國人都無法忍受寒冷，可是中國工人卻是表示，只要有按時的工資，不需要白人在那兒看著監察，照著圖紙，我們就可以完成工程。後來公司真的如此運行，每月固定送圖紙和工資，其他一切都由中國人自己解決。

正是在這些人的努力下，鐵路不斷被鋪設，一切向著好的方向前進，但是對於中國工人來說，他們享受到的待遇又是如何呢？雖然中國工人遠遠甚於其他國家的人。但是，美國公司並沒有給予他們應得的財富，相反，他們的薪水遠遠低於美國人，而且在征服塞拉山脈的鐵路修建上，大量的中國工人慘死於此。

之所以塞拉山脈如此恐怖，是因為這條山脈不但地形崎嶇，而且想要修建鐵路，就必須炸山，中國工人用吊籃垂下高聳的山脈，在山中間停下來安置炸藥，接著點燃後匆忙靠著吊籃逃生。可是由於諸多因素，比如說炸藥早炸，或者是逃生不及時，大量的工人慘死於此。

可是，中國人付出了這麼多，為何完工之後，美國人卻是出台了排華法案，這豈不是狼心嗎？因為當時為了修建鐵路，大量的中國人移居此處，他們的勤勞和聰慧讓美國人為之擔憂，美國專家說：中國人並不弱，也許有一天會取代我們。為了解決自己的隱患，排華法案就此誕生。

這則法案的大部分內容都是對中國人的歧視待遇，但是，為何這種法律會被實行下去，其實不過是由於美國人當時對中國人的畏懼，他們自己是移民者，所以他們害怕有一天中國人將會取代他們，成為這片土地上新的主人，排華法案就是在這種心理下建立起來的。

直到12年，美國人才終於為這樣的歧視法律致歉，但是，這不代表他們放鬆了對於中國人的警惕，如今華為的被抑制，以及美國和中國的爭鋒，都可以看出他們對於中國的畏懼，而我們應該做的則是讓中國不斷強大起來，盡自己的一份力。

參考資料：

【《太平洋鐵路上的中國華工》、《排華法案》】

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