這場空難，到底意外還是暗殺爭到現在，因為飛機上的人太不尋常

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摘要：七十三年前3月17日的這場空難，意外還是暗殺，撲簌迷離，疑雲重重，一直爭到現在，只因為這架飛機上的人太不尋常——軍統的老闆戴笠。

圖1：軍統大老闆戴笠

1946年3月17日下午，大雨滂沱，南京西南江寧縣板橋鎮岱山村村民聽到了一陣由遠及近的飛機引擎聲，然後就看到一架飛機在雨霧中一頭撞上了僅有200來米高的岱山，接著一聲巨響，飛機在山坡上爆炸，火焰騰空而起。

這架編號0-471的美製C-47型運輸機是當天上午9時從天津起飛，先到青島降落加油，11時45分再從青島起飛飛往上海，因為上海暴雨無法降落才臨時改降南京，當時南京也是大雨，天氣相當惡劣，結果飛機於13時13分通知地面正準備降落之後，與地面的聯繫就完全中斷了。由於當時通訊條件比較落後，儘管墜機地點板橋鎮岱山和南京距離並不遠，但機場方面卻一直不知道飛機已經失事。

這架飛機和地面失聯後，在國民黨政府中立即引起了「大地震」——第二天也就是3月18日一早，蔣介石就親自打電話到航空委員會詢問這架飛機的下落，當得知這架飛機曾於17日下午到達南京上空，因大雨而未能降落，以後便和地面失去了聯繫。蔣介石馬上命令航空委員會立即派飛機沿航線展開搜尋，南京附近軍警單位也迅速動員起來，在南京附近展開搜尋。直到18日晚才接到飛機已與17日下午在南京附近的板橋鎮岱山墜毀，機上14人全部遇難的報告。

圖2：墜機地點江寧縣板橋鎮岱山

讓我們來看看這架讓蔣介石親自過問的飛機上有哪些人：

機組成員6人，分別是上尉機長馮振忠、中尉飛行員張遠仁、少尉飛行員熊沖、報務員李齊、譯電員周在鴻、機工長李開慈；

乘客8人，分別是軍統局局長戴笠、軍統人事處長龔仙肪、軍統人民動員委員會主任委員金玉波、戴笠的英文秘書馬佩衡、戴笠的副官徐焱、戴笠的貼身警衛曹紀華、何啟義以及戴笠的朋友實業家黃順柏。

沒錯，就是赫赫有名的軍統頭號大BOSS戴笠，被譽為「中國的希姆萊」、間諜之王，當時絕對是權勢熏天不可一世的戴笠。這架飛機就是戴笠的222號專機。

圖3：「中國的希姆萊」戴笠

難怪蔣介石也這樣緊張。

戴笠的座機撞山墜毀，由於戴笠的身份，自然引起了眾多猜想。當時就有不少傳聞，有的說是被人暗殺，也有的說是戴笠自己苦心安排的詐死，不一而足，也許是人們覺得像戴笠這樣的傳奇人物的結局也應該是充滿傳奇色彩的。

多年來，關於戴笠之死流傳很多種版本，主要有這麼幾種，第一種是被蔣介石所暗殺，理由是戴笠的軍統在當時勢力已經相當龐大，又和美國海軍關係密切，引起了蔣介石的忌憚而痛下殺手。但當時國共內戰即將爆發，蔣介石再怎麼也不大可能在這樣的關鍵時刻會自毀干城，而且蔣介石在敗退台灣後，多次對人說到「若雨農（戴笠字雨農）不死，不至失大陸！」因此蔣介石殺戴笠可能性很小。

第二種說法是中共布置的暗殺，是為了報復不久前王若飛等人死於軍統設計的空難。但當時中共地下行動是有明確規定，不得進行暗殺活動，而且從歷史上看，中共也卻確實沒有暗殺過國民黨的高級將領，更何況當時還內戰都還沒爆發，國共雙方還是在合作狀態，更不可能這麼做。所以這種說法也不大可信。

第三種是軍統內部人員所為，軍統北平站站長馬漢三擔心戴笠正在調查他的貪腐而搶先下手，派出他的心腹死黨劉玉珠在戴笠的飛機飛到青島之後，在飛機上安放了炸彈。戴笠死後，馬漢三、劉玉珠隨即被軍統秘密審訊並處決，這樣似乎也印證了戴笠的死與兩人有關。但實際上馬漢三、劉玉珠被殺就是因為貪腐，而且劉玉珠也幾乎沒有可能在戴笠的專機上動手腳，畢竟戴笠「暗殺之王」的名頭可不是憑空而來，他對自己的安全保衛歷來是非常重視的。

圖4：戴笠對自己的安全一直是非常重視的

所以戴笠的墜機只是一場意外空難的可能最大，戴笠的親信軍統總務處處長沈醉事後負責事故調查，結論就是一場意外事故。當天飛機從天津到青島降落加油時，飛行員就認為氣象條件很差，建議停飛，但戴笠沒有同意，只是決定如果上海無法降落就改到南京降落。

戴笠何許人也，1946年3月正是權勢高漲到巔峰的時候，神擋殺神擋殺鬼，飛行員說天氣不好，戴笠怎麼會輕易聽？何況戴笠還要急著趕去上海辦事，他不想耽誤行程。那麼到底是什麼事情要讓戴笠這樣等不及呢？

據說戴笠如此急著趕回上海就是為了和民國第一影后胡蝶約會，胡蝶曾主演《白雲塔》、《火燒紅蓮寺》、《啼笑因緣》、《空谷蘭》、《歌女紅牡丹》、《狂流》、《脂粉市場》、《鹽潮》、《胭脂淚》、《絕代佳人》等影片，是30年代中國最著名的電影一姐。抗戰後期和戴笠同居，而當時胡蝶正和丈夫在辦理離婚手續，戴笠急於趕回上海就是要和胡蝶商議籌備結婚。

圖5：30年代中國最著名的影后胡蝶

另一種說法戴笠趕回上海要見的佳人不是胡蝶，而是軍統著名的女特工李麗，根據李麗的回憶錄《誤我風月三十年》，她從1927年開始就以名媛的身份在東北活動，結識了日本著名的大特務土肥原賢二和川島芳子。1938年，李麗正式加入軍統，直接由戴笠單線聯繫，並有「不論何時何地，只能他找我，不能我找他」的約定。李麗通過土肥原認識了岡村寧次、松井石根、柴山兼四郎和矢崎勘十郎等日軍高級將領，特別是汪偽政府的兩任最高軍事顧問柴山與矢崎，都曾是她的「入幕之賓」，利用這些關係她獲取了大量高級別的絕密情報。戴笠飛機失事前，曾發電報約李麗在上海見面。結果，李麗苦等了3天，等到的卻是噩耗。而此時她已經懷有身孕——是戴笠的遺腹子。1955年，李麗從香港到台灣定居。到台灣初期一度經濟窘迫，李麗只得找台灣情報部門求助，只要她開口基本上都沒有落空。

後來李麗生下兒子，在回憶錄中她寫道，「為著懼怕影響他人名譽地位，恕我不能道齣兒子的姓氏。」但台灣情報系統都知道這是她與戴笠的兒子。其子李先生後來也進入台灣情報系統。據李先生回憶，小時候家中常有老一輩情報人員來訪，像軍統的大佬鄭介民、毛人鳳等人的家屬，都是李麗的麻將搭子。60年代葉翔之升任台灣「國防部情報局」局長，李麗受邀出席餐會，坐的是主桌。這些細節都透露出，李麗和軍統非同一般的關係。

圖6：軍統著名的女特工李麗

空難最可能的情況是天氣惡劣所造成的，當時由於大雨而無法看清地面，正在下降高度準備降落的222號專機撞到了岱山上，飛機上大量燃料隨即發生爆炸，隨後又因為大雨的沖刷，機上人員的屍體都被衝到山腰的困雨溝。軍統人員到達後，屍體全都被燒焦，難以辨認，最後是從戴笠的金牙、身上衣服的殘片、隨身的手槍等物品才確認。然後裝入從上海買來的楠木棺材運回南京，蔣介石得此噩耗極為震悼，明令公葬，任命軍事委員會辦公廳主任朱紹良為治喪委員會主任。6月11日國民政府發布命令，追晉戴笠為陸軍中將——軍統人員的軍銜普遍都很低，軍統局局長職務軍銜是中將，但戴笠的銓敘軍銜一直都是陸軍少將。

6月12日國民政府於南京中山東路357號舉行公葬典禮，蔣介石親臨主祭，宋子文、白崇禧、陳誠、陳立夫、賀耀祖、劉健群等大員陪祭，美國海軍第七艦隊總司令柯克上將也派貝樂利上校為代表出席。蔣介石親贈輓聯：「雄才冠群英山河澄清仗汝跡，奇禍從天降風雲變幻痛予心」，哀痛之情溢於言表。

圖7：戴笠的葬禮

最弔詭的是，戴笠在戴氏家譜中的名字是戴春風，字子佩，號芳洲。進入小學後取學名戴征蘭，這個名字一直用到30歲報考黃埔軍校。

戴笠考入黃埔軍校後改名戴笠，字雨農。「戴笠」源自《太平御覽》里的一句話：「卿雖乘車我戴笠，後日相逢下車揖；我雖步行卿乘馬，後日相逢卿當下。」由此而演化出著名的樂府詩：「君乘車我戴笠，他日相逢下車揖；君擔簦我跨馬，他日相逢為君下。」在這些詩詞中「戴笠」的寓意就是奴僕。而「戴笠」的字面意思有兩層，一層是「雨中寒士」的清貧形象，表示出身寒微；另一層則是在很多武俠小說中所描述的，古人常用斗笠來遮掩自己的面容，於是「戴笠」又有了蒙面隱藏不露的深意，這倒和他日後所從事的特工行當很是貼切。

因為據算命先生說戴笠五行缺水，所以戴笠在特工工作中所使用的化名都與水有關，如江漢青、江海淘、洪淼、金水等。不過在其飛機失事前不久，新到任的秘書袁寄濱偏就不信這個，為戴笠取的保密化名居然是高崇岳。而令人對此不由不信的事實是，戴笠的飛機撞上的小山包叫岱山——岱戴同音，而他屍體最後是在困雨溝——戴笠字雨農——被發現！似乎冥冥之中早有宿命。

圖8：戴笠手跡，請注意署名是用的化名金水

其實這場空難原因很簡單，就是因為天氣惡劣導致的，但因為戴笠的特殊身份，所以人們第一反應肯定不相信這麼平淡無奇的原因，並熱心編排出各種奇葩的原因，以至於到現在反而讓最簡單的真相被遮掩了。

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