斥資50億，印度自建難度超三峽20倍大壩！結果開閘3秒就決堤

（文/頁塵）眾所周知，古代史中，中印兩國都是世界上著名的古國，兩國在當時還有曾互相派出使臣往來，只不過大浪淘金，這麼多年過去，印度幾經興衰，國家更是被攻破佔領多次，而我國儘管幾經風雨，但終究是踉踉蹌蹌的走到了現在！

近代中，中印兩國有著相同的悲慘遭遇，兩國備受西方國家侵略的痛苦，不同的是印度被徹底侵佔，而我國卻在反抗中絕地求生，最終贏得了勝利。二戰後，我國在封鎖中一步一步走到了現在，而印度卻是一直買買買，直到現在也沒等打破困局！但即便如此，印度最喜歡做的還是與我國作比較，我國有三峽大壩，印度也耗費了40年的時間建造了一個大壩，有意思的是，開閘三秒後該大壩決堤了！

建國後，各行各業百廢待興，但是面臨西方國家的處處封鎖，我們只能憑藉自己的力量尋找出路，但即便如此，我們依舊取得了令世界驚嘆的成就！三峽大壩、高鐵、航母、港珠澳大橋，這些無疑不是對我們華夏民族最有力的證明，即便是有過落魄，到那時我們依舊有實力站起來！

看起來似乎碾壓了印度，事實上也毫無疑問！但是印度卻偏偏要跟自己過不去。眾所周知，三峽大壩的建造，在當時的中國，也曾被不少專家稱作是不可能的事情，但是現在的三峽大壩，不僅僅徹底解決了洪澇的隱患，更是為眾多水利方面做出貢獻。

印度自然也想要建成這樣一個大壩，因此耗時40多年的時間，聲稱建造難度要比我國的大壩超出20倍！更是花費了多達50億的巨資，這樣的一艘大壩，怎麼看都感覺多少有些勉強，那麼它的世界作用呢，真有印度吹得那麼厲害嗎？其實不然。

根據調查，這個被印度過度宣傳的國家工程，其功能非常有限，只能是確保周邊居民的用水難題，當然防洪作用也算一條。只不過在完工後，該大壩給印度開了一個玩笑。

面對印度50億巨資、40年時間的努力成果，世界各國自然紛紛矚目於此。首次開閘儀式上，印度領導人似乎信心滿滿，但是這座大壩的脆弱城垛超乎人們想像，大閘打開後僅僅3秒時間，這座大壩就被洶湧的水流衝破了。大壩決堤，50億巨資打了水漂。

世界各國震驚之餘，也幫印度找到了原因，原來該大壩的建造過程中，不少地方都是用土直接壘起來的，這樣的兒戲之作自然經不起考驗。要知道我國的三峽大壩，在建造工程完工後，據統計僅僅是混凝土就是用了400萬噸！而且我們的三峽大壩，還承擔著重要的發電、航運等十多項效益，這才是不負它國家合力而造的辛苦。

反觀印度大壩的徒有其表，三峽大壩不知超出了多少。印度近幾十年里，自身的國家發展方向上顯然出現了大問題，不僅僅是大壩不合格，在軍事方面更是被世界各國引以為典型反面教材，國家航母託了十多年，卻一直沒有成效，購買的戰機更是用不了多久便紛紛報廢，堪稱待宰肥羊。這樣的印度，不僅僅現在被我國甩在了身後，將來估計也不會有意外發生！

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