被近千架俄軍機包圍，烏克蘭僅數十架戰機能飛，女兵玩命搶修舊機

面對俄羅斯軍隊強大的空中優勢，烏克蘭空軍卻面臨10年後就會「徹底消失」的可怕局面！《基輔郵報》3月15日披露了烏空軍從戰機、飛行員到地勤人員的全面短缺現狀。為此，烏克蘭空軍不得不在地面維修和勤務部隊中大量使用女兵，沒日沒夜地玩命搶修被損壞戰機或老式飛機，以勉強滿足一線部隊的基本需要。據統計，烏空軍目前能起飛升空的戰鬥機已不足80架，而且都是蘇聯時代出廠且未經過現代化升級的飛機。

《基輔郵報》的調查文章稱，烏克蘭原本繼承了一支令全世界「印象深刻」的強大空軍，實力和規模僅次於美國和俄羅斯。在獨立之初，烏克蘭空軍擁有2000多架戰機，其中甚至包括44架圖-22「逆火」和圖-160「白天鵝」戰略轟炸機。然而在接下來的數十年間，烏空軍以不可思議的速度迅速衰敗，不僅自行「廢掉」了所有戰略轟炸機，還由合法和非法渠道「賤賣」了200多架機況良好的各型戰機，和「無法統計數量的」空對空、空對地導彈。文章痛心疾首地指出，這些戰機和導彈總共只賣了數百萬美元。

與之形成鮮明對比的是，烏克蘭自1991年獨立到現在的28年間，沒有為空軍添置哪怕一架新戰機……

目前，烏克蘭空軍全部「能飛」的飛機加起來只有125架，其中還包括30多架教練機、10餘架偵察和運輸機。能用於國土防空和奪取制空權的僅有37架米格-29和34架蘇-27戰機。能擁有這71架戰機，還要感謝包括眾多女兵在內的空軍維修人員的艱苦努力。數據顯示，去年一年，烏克蘭軍工廠和空軍維修部隊共修復了近50架米格-29、蘇-27、蘇-25和蘇-24戰鬥機。烏克蘭空軍發言人伊格納特不無心酸地表示，這至少能保證每名飛行員平均一年飛行40-60個小時。

烏空軍第40戰術航空旅的戰鬥機中隊隊長蓋卡中校透露的現狀更可怕，他稱新加入空軍的飛行員僅接受了基本「駕駛訓練」，根本沒學習任何作戰技能。甚至有戰機飛行員在討論如何躲避俄羅斯地面雷達探測時表示，可以把戰鬥機機腹塗成「向日葵的顏色」，因為他們認為雷達探測原理可能跟肉眼觀察一樣，可以通過類似塗迷彩色的方法來防止被俄軍發現。蓋卡中校雖然把這當成笑話來說，卻從一個側面表現出烏空軍飛行員的素質目前有多麼低。

與此同時，烏克蘭軍情部門提供的情報顯示，俄羅斯在俄烏邊境和其佔領的克里米亞半島部署了約500架戰術飛機和340架攻擊直升機，而且無論數量還是性能水平仍在穩步上升。烏克蘭空軍目前最先進的米格-29和蘇-27戰機仍是蘇聯時期出廠時的技術標準，而俄羅斯空天軍和海軍航空兵裝備的卻是經過大幅度改進升級的蘇-30SM、蘇-33和蘇-35戰機。而且從今年開始，俄軍將分批接收蘇-57五代隱身戰機。報道稱，俄軍的近千架現代化軍機已從北、東、南三面完成對烏克蘭邊境的包圍，而烏克蘭空軍卻在為能不能「存活下去」而掙扎。

烏克蘭空軍首席航空工程師斯科倫基少將警告稱，如果照目前狀況發展下去，整個烏克蘭空軍會在未來20年，甚至是10年間「徹底消失」。他十分悲觀地表示，也許到了2040年空軍只剩下12架從土耳其購買的無人機可用，因為它們2018年才到貨，使用壽命正好是20年。而到那時，烏克蘭空軍現有71架米格-29和蘇-27戰機都已耗盡了最後一點價值，就算是神仙也修復不了了。

《基輔郵報》的文章在最後表示，相比戰機的嚴重短缺，烏克蘭空軍面臨的人才流失問題幾乎「無葯可醫」。目前烏空軍最優秀的戰機維修女工程師一個月只能獲得不足1000美元薪酬，而受雇於某些大國的獵頭卻動輒向他們開出幾萬美元的月薪。這被認為是烏克蘭空軍真正難以解決的「重大問題」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！