波音遭遇史上最大危機，俄羅斯開始為自己打廣告，別忘了還有中國

因為埃塞爾比亞的波音737MAX客機墜毀事件，現在美國波音公司已經被推到了風口浪尖上，在3月10日空難一發生，全球43個國家先後宣布停飛波音737MAX型客機，我國作為737MAX的最大客戶，更是第一個站出來表態。一天之內波音公司的股價猛跌，100多億美元瞬間就蒸發了，而這與波音公司處理問題的方法也有關係，事故一發生，波音公司只發出來一段聲明，稱公司會配合埃塞爾比亞航空公司的相關工作，對所有遇難者表示悲痛，會處理好之後的事。

但是實際上呢？波音公司連同美國聯邦航空局一直在找借口，以各種方式證明737MAX型客機不存在問題，沒有必要停飛，甚至讓波音高層親自搭乘737MAX飛機來證明，但是對於事件發生的原因卻隻字未提，他們說對於737MAX很信任，飛機性能絕對沒有問題，但是要知道，在去年11月，也就是4個月之前，印尼獅航墜毀了一架同種型號的波音客機，說它沒有問題，誰還信呢？

事故已經發生，誰也無法讓時光倒流，現在最重要的工作就是找到癥結所在，查明墜毀的真正原因，引以為戒，並好好安撫遇難者家屬。波音如今正在遭遇史上最大危機，之後波音公司生產的飛機，特別是客機很可能都會受到影響，這對於波音來說是個壞消息，而對於它的競爭對手來說確實天大的好消息。那麼除了波音之外，還有哪些客機可能會迎來新的機遇呢？

第一個自然是波音最大的對手歐洲空客公司了，空客生產的客機在全世界範圍內也又有許多客戶，他們生產的A380客機還打破了波音維持了幾十年的最大載客量紀錄，所以空客應該是收益最大的。除此之外，俄羅斯也開始為自己的MS-21客機打廣告了，稱它可以代替波音737MAX，並且要比它更完善。另外，別忘了我國的大型客機C919，目前已經完成了3架的試飛工作，該客機首架試飛成功後就已經獲得了800多架訂單，未來可期。不過目前不管是俄羅斯的MS-21客機還是我國的C919，都還未取得歐美適航證，所以還需要努力，希望未來的客機市場能夠越來越豐富，而不是一家獨大。

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