俄軍哭著喊著要開T-34坦克 2000人爭搶150個名額

據俄羅斯媒體2019年3月16日報道，俄軍第1近衛坦克集團軍正舉行一場規模盛大的軍事大比武，以便從中選拔出最優秀的裝甲兵，後者將有幸成為俄軍現役最老式坦克（你沒看錯，就是最老式）的車組人員。

不久前，寮國將30輛T-34/85坦克作為禮物捐贈給俄軍，這批坦克保養維護得相當好，無論整體外觀還是機械性能都不錯。其先由貨輪海運至遠東港口，然後通過西伯利亞大鐵路運至莫斯科地區。

俄軍隨即將這批坦克轉移至位於莫斯科西南約70公里處的納洛-弗明斯克市（Naro-Fominsk），編入2016年才恢復重建的第1近衛坦克集團軍（隸屬於西部軍區）第4坦克師戰鬥序列。

之後，遵照俄國防部及俄軍總參謀長的命令，該集團軍啟動了新建T-34坦克營的工作（3月1日授予番號），而首要任務就是選拔坦克乘員。消息一出，成千上萬的俄軍裝甲兵爭先恐後前往報名，然而，他們中多數人一看參賽條件就傻了眼。

據俄媒介紹，別看T-34坦克是「老古董」，但第1近衛坦克集團軍對於報名者的要求和條件卻極為嚴苛——只有在T-72B3、T-80U和T-90坦克車組服役的軍人（包括合同制士兵），才能獲准參加選拔賽。

換言之，如果你駕駛的是其他型號裝甲車輛，比如該集團軍配備的BMP-2步戰車、「道爾」-M2U防空導彈發射車、2S3/2S19自行火炮、BTR-80和MT-LB裝甲運兵車，那就自動「靠邊站」好了，壓根連報名資格都沒有。

僅這條「硬杠杠」，就刷下去一大批躍躍欲試的候選者。儘管如此，仍有多達2000人獲得參賽權（基本上所有符合條件的坦克車組乘員都報名參加），而他們要爭奪的僅僅是150個名額（每輛T-34車組乘員為5人）。也就是說，能笑到最後的只有極少數幸運兒，錄取比例還不到8%……

那麼，參賽者又將面臨哪些考核內容呢？首先是理論測試，參賽士兵必須準確無誤地回答出有關T-34坦克戰鬥歷史、設計特點、機械結構等方面的問題，然後還要接受實際操作考驗——在設置有大量障礙物的訓練場上，開著T-34坦克完成一系列複雜越障課目。

有資料顯示，T-34/85中型坦克戰鬥全重32噸，車組乘員5人（車長、炮長、裝填手、機電員和駕駛員）。其中，車長、炮長位於炮塔內火炮左側，裝填手在右邊。駕駛員和機電員則在駕駛艙內，前者居左，後者在右並負責操縱前機槍。坦克最大時速55公里，最大行程420公里。

相比已配備自動裝彈機的新型坦克，T-34仍需人力搬運、填裝炮彈，而且由於傳動系統落後，操縱起來也比較複雜（傳動拉杆貫穿整個車體，操控起來很吃力），變速器質量也不佳，易發生機械故障。

此外，T-34畢竟是二戰時期產物，人機工程做得比較差——雙人炮塔逼仄狹窄（個子稍微高點就得蜷著身體）、駕駛艙噪音大、對外觀瞄不便，等等。

可見，對於開慣了新型坦克的俄軍裝甲兵來說，要想使（伺）喚（候）好「太爺爺輩」的T-34，還真有點費勁。不過，如果能最終入選新組建的T-34坦克營，可是一份巨大的榮譽。

按照俄軍計劃，該營將主要負責執行重大禮儀任務，包括參加年度最隆重的「衛國戰爭勝利日」大閱兵，以及其他展示俄軍輝煌歷史的公眾展覽、節日慶典和電影拍攝等活動。

說白了，只要入選這個T-34坦克營，就可享受到類似三軍儀仗隊那樣的優厚待遇與崇高地位，這麼「光宗耀祖」的好事，難怪俄軍裝甲兵們會趨之如騖、爭先恐後。

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