印度被梟龍征服，要求退貨全部LCA，稱將當教練機轉銷國際市場

上個月發生的印巴空戰，似乎讓印度人徹底睡醒了，在他們看來實力並不算很強的巴基斯坦空軍竟然能夠擊落自家的米格-21，這是不可接受的事情。在反思和總結之後，印度做了一個驚人的決定：將讓LCA徹底回歸二線，進入低端機市場，並搶奪國際軍火市場上的教練機訂單。

至於印度空軍自己用的嘛，他們也不打算要了，多位高官已明確拒絕使用LCA，並請求將其全部退貨，只不過由於莫迪一再堅持「印度製造」，雙方才沒有撕破臉皮。而據俄羅斯專業人士3月17日表示，印度表示他們的LCA已經和雅克-130高級教練機爭奪馬來西亞訂單。

值得一提的是，馬來西亞還同時考慮其他的機型，JF-17「梟龍」和韓國FA-50都被列入了候選對象。從印度的這一做法我們不難看出，他們基本上也已經放棄了對LCA的繼續優化，這種戰機已經落後於時代，在同「梟龍」的對抗中也占不到任何便宜。

有意思的是，作為馬來西亞的頭號假想敵，新加坡空軍也與LCA頗有淵源。2017年，新加坡防長黃永宏還親自駕駛LCA上天體驗了一把，這在外人來看相當危險的嘗試，他本人卻毫不在意，結束試飛後還發推稱：「很榮幸能登上LCA並親自駕駛，這是一款由印度設計製造的飛機，一款不錯的飛機」。

對比落後於它10幾年才開始研發的「梟龍」，LCA耗費了印度整整30年的時間和大量人力物力，到頭來卻只能被當成一款教練機下放到第三世界市場，不知道他們現在是一種什麼心理。

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