095核潛艇有多項黑科技，相對於美國未來潛艇仍有不對稱優勢

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雜訊是影響潛艇性能的最重要因素。隨著國外在潛艇降噪方面的關鍵性先進技術取得進展，包括泵噴推進技術的成熟、基於桁架結構整艙浮筏隔震、一體化反應堆系統降噪、管路與液壓系統低雜訊設計、雜訊實時監控等技術的應用。誕生了海狼級、弗吉尼亞級、亞森級等一批最低噪音低於環境噪音的先進核攻擊潛艇。

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注重與敵潛艇戰鬥的海狼級核潛艇

我國095型核攻擊潛艇載降噪方面極有可能採用了多層浮筏隔振技術、泵噴推進技術、高壓大載荷氣囊隔振器技術、大口徑柔性管道連接技術、肘形撓性接管技術、管路消聲技術、新型聲學材料技術、低雜訊設備技術、推進電機新型隔振技術、新型噪音實時監控技術等。在這些先進的潛艇降噪技術方面中國均取得了突破或進步。

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我國093級攻擊核潛艇

核潛艇的性能高低，不是孤立存在的，而是當時一個國家裝備製造業、造船業、國防工業水平，和工藝、材料水平的結晶。因此，我們要分析、判斷、猜測中國下一代095型核潛艇的潛深、噪音等關鍵技術指標，不能只看核潛艇這個具體方面，這個方面保密太嚴，也無從看起，我們要看今天中國的裝備製造業、造船業、國防工業分別達到了什麼樣的水平。

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強調多用途的弗吉尼亞級核潛艇

從高鐵、晶元、三代核電站，到數控機床、基礎材料、生產工藝，我們的裝備製造業在整體上能達到美國00年代的水平。

再看我們的造船業，從民用的液化天然氣船、海洋鑽井平台，到航母、039B常規潛艇、055驅逐艦，是不是也達到了美國和世界90年代和00年代的技術水平？

還有我國的國防工業水平，直10直升機、99A坦克、05式兩棲戰車、殲20戰鬥機、運20運輸機、各型衛星等，已達到了美國90年代、00年代的技術水平。

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俄羅斯亞森級核潛艇

總之，除了航母和一些空白領域，中國重要武器的整體技術性能，都已經趕上了美國90、00年代的水平。我國對核潛艇的重視程度無需多言，投入力度不會亞於殲20和運20。以此參照，我國的第四代095型核潛艇，平台的潛深、噪音等基本技術指標，都應該是向海狼級和弗吉尼亞級看齊。弗吉尼亞級是海狼級的淺海多功能版，而非簡配版，除航速潛深不如海狼外，技術水平還在海狼之上，而且是美國21世紀以來少有的高性價比方案之一，早已大批量服役。

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弗吉尼亞級核潛艇的機械泵噴

也就是說最大潛深是600米級別，噪音是95分貝級別，這也是逐鹿遠洋所需的技術基礎，像弗吉尼亞那樣。不但可以在近海面對縮小的敵人還可以去遠洋對陣強敵。如同我們的空軍不屑於研製只與F35相當的四代主力戰鬥機，海軍也不會研製一款與人家的低檔潛艇相當的主力新型核潛艇。我們所擁有的一定是具有特色的不對稱優勢的新型核潛艇，這款潛艇消除了兩個以往中國潛艇最大的雜訊源：螺旋槳和軸系。用無軸泵噴最前衛的推進方式改變了核潛艇的進化進程，無軸泵噴顧名思義是把自然循環低噪音核反應堆產生的能量以電能方式傳輸到外置的帶整流罩的電動機，電動機驅動轉子部分運轉，帶動其上的螺旋槳製造推力，這種泵噴推動形式較全面的消除和遮蔽了產生主要噪音的因素，使得核潛艇在20節以下的靜音航速噪音下降了30db,只是敵方的探測到螺旋槳潛艇的距離1/6,是探測到主流泵噴推進核潛艇的距離的1/2，產生的優勢是顯而易見的。而且由於推進動力大部分改為潛艇外置，為潛艇內的使用空間和操作環境帶來很大改善，有利於更多武器上艇，有利於潛艇更多用途開發。

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無軸泵噴設計方案

但是無軸泵噴推進技術要成功應用到潛艇上去，有很多技術難題需要解決和改善。

1、潛艇綜合電力控制技術實用化問題需要解決。因為無軸泵噴是用大功率電動機驅動的。這些電動機既是耗電大戶；又是工況惡劣的困難戶。因為潛艇的航速波動範圍大，所以這些電動機對電力需求的在隨時變化。潛艇需採用綜合電力控制技術，才能對發動機提供的電力實施精確化調度。在無軸泵噴推進器得到充足的電力供應時，還要保證潛艇上武器、設備、控制的用電。中國在多年前已完成中壓直流艦船綜合電力系統的研發工作，這是中國第二代綜合電力系統。而美國還在中壓交流體制的漩渦里迷糊，因此這是我國一項不外傳的黑科技。

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艦船綜合電力控制技術

2、 需研製出功率大、重量體積小的驅動電機。如果一艘排水量上萬噸的核潛艇僅配裝一台無軸泵噴推進器，這台推進器的長時間持續功率就要有近十萬匹馬力。這台大電動機還必須具備體積小、重量輕特點。否則，它無法裝進無軸泵噴推進器的環形導流管內，或者無法全面發揮性能。

3、 驅動電動機要能在高腐蝕性的環境中長期工作。無軸泵噴推進器的外置電機部分因為暴露在惡劣的海水中，以用海水實現對電動機的冷卻。所以電動機定子和轉子的外壁，都需要採用過硬的防腐蝕防護。

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095潛艇採用的新技術

從目前的技術水平來看，無軸泵噴推進技術是有不足的。無軸泵推作為主推力的大功率推進系統還是不成熟的，其長期可靠性應該是遠差於有軸泵噴的。成熟的應用都是利用其轉向靈活的優勢，提高艦船操縱性的輔助推進動力，並同時以螺旋槳或者有軸泵噴作為主動力。

當然，多增加幾個無軸泵噴推進器，潛艇動力也可以更好。但只能把無軸泵噴器盡量隔遠些，這就帶來了潛艇的強度缺陷和不必要的死重。 因為捆綁在潛艇上的無軸泵噴數量過多，這些布置距離太近的推進器就會互相搶水喝，導致推進器的功率下降和噪音上升。

另一個不足是電磁信號難以遮蔽。因為電機等大型電磁設備都出於導流罩內，其電磁信號難以全面遮蔽，電磁信號增強是顯著的，如何改善其電磁隱身性能是下一步的課題。

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美國未來的戰略核潛艇採用無軸泵噴做輔助動力

目前美國最新的弗吉尼亞核潛艇還是使用有軸泵噴推進技術，而在美國未來的哥倫比亞級潛艇規劃中，只是將該無軸泵噴推進器作為輔助動力，有軸泵推仍然是主動力，中國的全面無軸泵推做主動力的思路是前衛的，也許在前期可能受成熟度、可靠性以及各種小瑕疵的困擾，但是為了無軸泵噴這種黑科技帶來的明顯優勢值得堅持。

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