保時捷的原車喇叭音質很完美？指向性差這一點他們可不會告訴你

保時捷PANAMERA的外觀設計一如保時捷的風格，車身線條圓潤流暢沒有任何稜角，車子各方面的配置也完全對得起頂級豪華車的檔次，車載多媒體配置也十分的豐富，購車者可選配BOSE或是柏林之聲的音響系統， 標配車型也有10個聲場喇叭，有著很不錯的音效，只是對於發燒友的車主來講還遠遠沒有達到他的期望值，車主在改裝店試聽了GLADEN MOSCONI，感覺這個聲音十分讓他心動，於是就抽出時間對愛車進行音響升級。

PANAMERA原車的控噪做得很好，車內的駕乘環境還是比較安靜的，但為了讓音響器材有更好的聲學環境，前後車門用大能隔音紅派止震板做了雙層隔音處理，最主要是防止喇叭與車門的共振，同時將車門形成一個密封的箱體，更有利於喇叭的音質發揮。

前聲場選擇的是GLADEN ZERO PRO 165.3三分頻套裝喇叭，它在選料上十分用心，做工十分精細，而且成熟運用了GLADEN很多聲學技術，其表現出來的高音清晰細膩，中音飽滿，和中低音很有力度，音域寬廣銜接自然平順，有著三分頻的完美聲音重現。

在安裝過程中，每一個細節都需求做到位，才能夠有更好的音效。其中中低音喇叭的安裝，喇叭墊圈、防水罩以及麗音圈，每個細節改裝技師都有考慮到，將聲音更加聚攏，音樂更加有空間感，讓喇叭的音質得到了最佳的發揮。

後聲場由同系列的GLADEN ZERO 165兩分頻套裝喇叭做為補充，這樣前後聲場音色更為一致，聲場音效也會更為完美，同時坐後排的乘客也有很好的聽感。

歌航DSD雲主機即是優質音源輸出，同時還有強大的DSP音頻處理功能；兩台GLADEN MOSCONI ONE 80.4四路功放分別為前後聲場提供了強大的功率輸出，其中前聲場做主動三分頻設計，聲音定位更加的精準全面。這三台機器都隱藏式安裝在尾箱。

尾箱的GLADEN12寸超低音喇叭，由漫步者低音功放驅動，低頻豐富聲音下潛深，提供了強勁震撼的低音效果，讓聲音更為有力度和感染力，增添了車廂內的音樂氛圍。

小結：整個安裝過程基本都是無損安裝，對於原車內飾沒有什麼改動，在經過專業的調試之後，車主再次上車試聽，改裝後的聲音有一致的指向性，不像原車那樣的散亂，並且更為的細膩有彈性，情感表達十分充分，完全滿足車主對於發燒音質的追求。

保時捷PANAMERA音響改裝配置 / 主機：歌航DSD雲主機 / 前聲場：GLADEN ZERO PRO 165.3三分頻套裝喇叭 / 後聲場：GLADEN ZERO 165兩分頻套裝喇叭 / 功放1：GLADEN MOSCONI ONE 80.4四路功放 2台 / 功放2：漫步者低音功放 / 超低音：GLADEN RS-X12SB 12寸超低音喇叭 / 隔音：大能隔音紅派止震板 / 低音炮由漫步者的功放來推

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