又一架波音客機差點出事！這回，事落在戰鬥民族身上，有好戲來了

自本月10日，埃航波音737-MAX8墜落之後，已經有50多個國家和地區宣布停飛。就連美國總統特朗普也下令停飛。而在前幾天，印尼獅航決定取消222架波音飛機訂單。這對波音來說都是連番打擊。那麼，其他還在飛行的波音飛機安全嗎？

3月18日，據俄羅斯塔斯社報道，17日夜間，俄羅斯一架波音737-800航班，在降落索契機場時機翼發生機械故障，機上共有106名乘客。幸運的是，機場方面做好緊急處置預案，最終飛機降落，沒有人員傷亡。

此次，俄羅斯波音737-800航班差點出事，這再次說明了波音飛機其存在著安全風險。按照俄羅斯方面的說法，是由於機翼發生機械故障，才導致緊急降落。此前，就有媒體分析波音飛機可能存在設計缺陷，才導致了事故接二連三的發生。那麼，美國交通部門和波音公司是否要承擔責任呢？

對此，美國前交通部長雷·拉胡德說：「公眾指望政府對飛行安全負責，而這就是交通部的職責。」他還指出，就在2013年，波音787客機發生了鋰電池組過熱問題。隨後，美國交通部要求787客機停飛3個月。而在去年，便發生了印尼獅航180多人遇難的事故。波音高層卻沒有引以為戒。

直到今年，衣索比亞航空公司的波音737-MAX8墜落事故發生後，波音才著急了。美國前國家運輸安全委員會主席的詹姆斯·霍爾指出，波音航空問題的根本原因是美國聯邦航空局的監管方式發生重大變化。就是說，美國聯邦航空局允許

波音和其他製造商自主認證飛機安全性。正因為監管上的失誤，才導致了空難的發生。這麼看來，美國聯邦航空局和波音公司都難逃其咎。

從目前全球一系列的反應來看，波音的確遭到了重創。根據波音的聲明，波音一直在強化737 MAX系列客機的飛行控制軟體，「對737 MAX系列客機的安全性充滿信心」。但這次俄羅斯波音737-800航班的意外，再次打臉了波音公司。依據戰鬥民族的作風，俄羅斯也可能會停飛波音737-800航班作為回應。

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