潛艇無軸泵推到底是怎樣的黑科技？道理其實很簡單

目前世界上的潛艇一共有三種動力系統，第一種就是傳統的驅動軸帶動螺旋槳推進，一般來說螺旋槳葉片越多，噪音越小，動力越強，現代最先進的螺旋槳也只能發展到七葉片，當年蘇聯為了製造七葉大側斜槳從日本東芝進口精密數控機床，就曾經引起了軒然大波，螺旋槳推進雖然製造簡單，但是缺點也很明顯，那就是噪音太大而且推進效率不高。

簡單粗暴，直接在上面加個罩子不就行了（水流從罩子向後噴射，就是所謂的泵噴），於是就誕生了所謂的有軸泵推裝置，這種推進器其實和螺旋槳沒有什麼本質區別，依舊還是使用驅動軸帶動轉子（螺旋槳）旋轉產生反作用力推動潛艇前進，最大的區別就是在外面加了個罩子（環狀導管）屏蔽了部分噪音，另外還安裝了後置定子用來改善水流的流速和流場條件，一定程度的減少了噪音。

潛艇的泵噴推進系統是在潛艇的推進螺旋槳上外套上一個涵道，這樣可以提高潛艇的推進效率，也能夠提高潛艇的隱身性能，降低潛艇的噪音，畢竟潛艇上最大的噪音來源中，螺旋槳噪音是最難處理的，既然最難處理，那就乾脆把他罩起來，這樣就可以完全的隔絕噪音了。此外，潛艇的泵噴推進系統目前國際上都是有軸泵噴，也就是轉子固定在潛艇的推進軸上。

泵噴推進系統可以分為轉子、定子和外罩三個部分，這三個部分分別發揮不同的作用，轉子會轉動，用來產生推力，說白了，就是潛艇的螺旋槳，只不過是套在外罩裡面的螺旋槳。

無軸泵推就真是厲害了，看起來絕對黑科技，那就是中間的槳葉沒有軸，還轉得飛快，秘密就是把驅動電機設計在環狀罩殼裡，由於徹底跟傳動軸告別了，所以它的噪音水平最低，甚至低于海洋背景噪音，正是由於海軍工程大學馬偉明教授的傑出工作，使得我國直接跨過有軸泵推，使用無軸泵推，將我國潛艇的噪音水平一下子推到世界超一流行列。

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