機器人成交通管理小能手 輔助執法還需注意這些問題

如今，我國的機器人發展已經在製造業領域取得了顯著成果，工業機器人市場的不斷擴大，工業換人速度的持續加快，有效帶動了生產環節的提效增速轉型。在此背景下，隨著經濟發展逐漸步入新常態，民眾對生活服務追求的持續提升，機器人在生活領域的應用趨勢也迎來加快。

其中，交通領域是機器人落地應用的一個重要場景。近年來，我國的交通發展由於受到城鎮化進程加快和城市人口增多的影響，可用資源已經不斷縮減，擁堵、違法、事故等現象的頻頻發生，讓道路交通狀況愈發嚴峻。為彌補道路基礎設施和警力資源的不足，我國採用機器人輔助交通執法，為城市「智慧交通」的實現增加了可能。

「機器人交警」頻頻亮相

目前，我國不少省市交通部門都在積極研發布局警用機器人，他們希望利用「機器換人」和「人機協作」來降低警員需求壓力，增強交通管理、執法能力，提升工作效率和執法質量。

北京在2016年就已率先應用「機器人交警」。三年前，一款名叫「小文」具備行走、視網膜勢識別、人機對話、導航等功能的機器人走上北京街頭，成為闖紅燈拍照、交通引導等任務的執行者，並在當年的12月份，以「全國首款走上街頭開展文明交通引導的機器人」的身份，成功入職北京通州區交通勸導員崗位。

2017年，湖北襄陽交警支隊也開始採用交通機器人。他們自主研發了一款叫「平安寶貝」的機器人產品，該產品具備手臂指揮、燈光提示、語音警示、安全宣傳等多種功能，上崗應用之後不僅實現了對行人交規遵守的實時提醒，也有效對相關違法行為進行記錄和處理。

除此以外，北京還曾應用過一款「移動式護欄巡邏機器人」，被譽為「執法神器」的它能夠在高速護欄上穿梭，對應急車道內的違法行為進行抓拍；溫州也採用過「智能動態交通違法審核機器人」，其坐鎮市交警支隊指揮中心，能夠獨自承擔20個警務人員的審核工作。

當前輔助執法有利有弊

面對越來越多的「機器人交警」，我國交通行業的發展可謂同時面臨著機遇和挑戰。

通過「機器換人」，機器人交警一方面確實解決了原來交通領域中警力資源不足的問題，另一方面也實現了對現有警力資源的合理調度。在人工智慧、大數據等技術的有力加持下，機器人交通比人工更好的承擔且完成了道路交通中的違法抓拍、記錄、審核等問題，讓人工能夠更多的去執行和處理，兩者分工合作促進了交通運維的有效升級。

但與此同時，機器人輔助執法也存在諸多問題。比如違規抓拍中涉及個人隱私，一旦機器人受到非法入侵容易造成隱私泄露；此外，機器人執法也缺乏反抗能力，如果保護不夠很容易遭受到人為破壞而造成功能失效；最後，機器人在執行任務過程中，也可能突然失控引發安全事故......

這些問題的存在和可能性不容忽視，因為不管是隱私還是安全問題，都會給交警部門和普通群眾帶來嚴重危害。同時，機器人在其他生活應用中已經被爆出了不少的隱私、安全問題，在交通領域更受關注和強調責任的情況下，機器人作為執法工具所存在的問題和隱患無疑更加令人擔憂。

應用成熟還需從兩點著手

那麼，面對可能的隱私和安全隱患，我國應該如何有效破除難題，推動交警機器人的成熟應用呢？筆者認為，首先我國交通部門和機器人企業要給予相關問題的高度重視，其次便是從技術和規範兩方面著手強化管理。

在技術方面，我國企業要加強技術研發創新和關鍵突破，確保警用機器人的功能性和實用性，同時不斷降低產品成本價格，加速產品規模化發展，有效開拓更廣闊的市場空間；在規範方面，則需要政府加強執法規範管理，通過相關產品標準、行業標準、法律法規的制定，從不同角度對機器人應用給予支持和保護。

機器人在交通領域協助執法，具有十分廣闊的應用前景，但只有在制度化、規範化的前提下，機器人執法才能發揮出積極的應用價值。因此，推動機器人在交通領域的加速落地，依靠技術升級和規範管理支持和、保障應用成熟，將是未來我國「智慧交通」發展的重要途徑。

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