從本田鈴木雅馬哈主流踏板價格，看國四漲價的四大套路！

環保部和質檢總局發布的《摩托車污染物排放限值及測量方法（中國第四階段）》的強制性標準將於今年7月1日開始實施，中國汽車工業協會摩托車分會與近日確認了國四產品不會推遲切換時間！國四全面實施馬上就要到了！

或許是因為踏板車是第一大上量車型，目前合資品牌的踏板車國四產品和價格都已經明確了，但跨騎車的國四價格還不明朗，甚至很多品牌國四跨騎車還沒全面推出。今天我們就來觀察分析一下合資品牌踏板車國四漲價的四大套路。

建設雅馬哈

福禧125：9380，漲價500。

賽鷹125碟剎版： 國四9880，漲價500。

巧格i碟剎版：國四8880，漲價500元。

建設雅馬哈的踏板車國三均為電噴版。

輕騎鈴木

UU125:國四8880，漲價約500元。

瑞夢125：國四6980，漲價約1000元。

麗彩125：國四6380，漲價約1000元。

輕騎鈴木UU125國三是電噴版，瑞夢125和麗彩125國三均為化油器版。

五羊-本田

佳御：國四1.38萬，零售價上漲約2000元。

雅緻110 、睿御110上漲300元，優酷110漲價約600元。

國三電噴版小公主喜悅100，國四版價格下調幾百元。

五羊-本田上述車型國三版均為電噴車型。

（以上車型具體銷售價格請以當地經銷商為準）

從以上價格可以看出國內合資廠踏板車國三升級國四漲價的四大套路。

第一個套路：國三化油器升級國四電噴 1000元

鈴木化油器瑞夢125、麗彩125，升級國四電噴版，價格分別上漲1000元。

國四電噴版不僅僅是噴油方式由化油器變為電控燃油噴油噴射，另外需要加裝配套的節氣門體，各種監測車輛狀態的感測器（節氣門開度、發動機溫度、排氣管中的氧感測器、大氣壓力感測器等），還有電噴專用的燃油泵、高壓油管等，僅僅是全套電噴系統配件成本價就在500-800元左右（國產品牌或簡配版價格可能會稍微降低）！

另外，配件類如油箱、儀錶、排氣管為了匹配電噴系統都要進行變更！供油方式的變更會導致發動機的進排氣系統都要重新設計！這樣的費用無法估算！

國三化油器升級國四電噴，主流合資廠，1000元左右的漲價幅度，算是很厚道了！

第二個套路：國三電噴升級國四電噴 500元

雅馬哈的福禧125，賽鷹125、巧格i；輕騎鈴木的UU125;五羊本田的雅緻110 、睿御110，漲價幅度都在500元以內。

電噴的版的國三車型升級國四相對於化油器版國三車型升級要簡單的多。首先，硬體已基本滿足國四要求。最需要做的就是降低排放污染物。國四污染物限值進一步加嚴，兩輪摩托車的THC加嚴程度將近50%，CO加嚴43%，NOx加嚴40～53%，可以說這個標準相當嚴苛了。在排放達標的狀態下達到國三時期的動力水平是主機廠匹配工程師的主要工作!這種工作需要不斷的進行試驗驗證，開發費用也不是一個小數額。

另外，國四法規也規定了強制性安裝車載診斷系統（OBD），規定所有摩托車都應裝備OBD系統，用於車輛的故障診斷，這也是一個增加成本項。還有，新國標延長了污染控制裝置耐久性試驗的里程要求。耐久試驗里程從國三階段的12000km增加到20000km。這一項考驗的是排氣管中的催化器性能，耐久里程的增加勢必要提高催化器的質量，同樣是一個增加成本的項目。

以上這些增加成本的項目，國內的合資主機廠增加了300-500的價格，可以說，也是非常厚道了！

第三個套路:國三電噴升級國四電噴，價格反而下調

國三電噴版小公主喜悅100，當時一般零售價高達7980元左右，比化油器版貴了1000元，顯得比較貴，而現在國四版電噴喜悅100，零售價反而是7480元左右，感覺性價比很不錯，對應商家提貨價也有幾百元的下調。這個套路非常適合有一定銷量的國三電噴車型升級國四，當然也只適合利潤空間較大的車型，國四升級後還有一定降價讓利空間。在不損害商家利潤空間的前提下，一定幅度讓利，在一片國四漲價潮中逆市降價，必然猶如一股清流，能夠搶佔市場份額。五羊-本田的這個套路，您看懂了嗎？

第四個套路：國三化油器升級國四電噴，同時升級配置 1000~2000元

第四個套路實際是增加整車配置，來增加國四漲價的說服力和產品競爭力，一般適用於化油器升級電噴。1000多元價格漲幅較大，品牌力一般的國產品牌一般難以承受，如果增加一些配置升級，可以很大程度降低漲價的衝擊力。常見的配置升級點，主要有鹵素燈升LED燈具、機械儀錶升級液晶儀錶、鼓剎升碟剎、增加雙閃、增加尾箱護杠、排氣管升級、前減震升級、升級真空胎等等，整車企業可以根據成本和車型選擇若干項，對原國三車型進行升級。

比如五羊本田佳御，國四版本1.38萬，漲價約2000元。國三版本的佳御是電噴系統，升級國四版本卻要增加2000元，實際對應升級的配置有機械儀錶升級為液晶儀錶、燈具升級為LED，晶元防盜鑰匙、新增USB充電口、側支架歇火功能、前面板鍍鉻件，外觀線條略有調整，漲幅雖然較大，但考慮到國四升級的成本，以及這些配置外觀的升級，也算是有誠意，同時把車型檔次進一步拉高。

照理說佳御本就是電噴，更是高端定位，本來完全可以不用這麼折騰，甚至可以如第三個套路那樣略下調價格，可以更大限度佔據市場。但五羊-本田的做法卻是升級佳御配置和外觀，價格進一步上衝到13800元，繼續做更高端的踏板，同時也增加了商家利潤空間。

五羊本田的這種做法其實是非常高明的，對這種走量較少的高端車型，降價不會增加多少銷量，提價也不會損失多少銷量（經濟學裡叫缺少價格彈性），那就應該抓住機會合理提價。通過增加配置和外觀提升，乘國四漲價潮的難得機會，向上跨越一大步一次提升2000元，既符合價格彈性規律又增加了商家單車利潤空間和產品檔次，可謂一舉三得。這波操作與富有價格彈性走量的，小公主喜悅100的降價套路恰恰相反，您看懂了嗎？

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