阿布要價25億或將離開切爾西，英國首富欲接手，其為鐵杆自行車迷
在世界足壇提起自行車，你會先想到什麼呢？
足球這項運動雖然與自行車牛馬不相及，不過說起自行車相信許多球迷們還是能聯想到一些事情的，比如前巴薩主帥恩里克，又比如前AC米蘭總經理加利亞尼。
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想當年AC米蘭老闆貝盧斯科尼開始減少俱樂部的投入，轉會奇才加利亞尼先是提著1500萬歐元滿歐洲報價，後來更是靠著免簽硬是湊出了一套還算不錯的陣容。恰逢當時有媒體拍到了加利亞尼騎著自行車的一組照片，於是"自行車"就成了形容米蘭隊當時窘境的一個梗。
自行車是一種車，切爾西的綽號則叫做車子，不過這支倫敦球隊的命運與當時的AC米蘭可有著很大的不同，這一切都得益於一個人，那就是球隊老闆阿布拉莫維奇。
俄羅斯石油寡頭阿佈於2003年以1.3億英鎊的價格，收購了當時負債纍纍的切爾西隊。此後，他不僅幫助球隊填平了債務，更是揮著支票本在轉會市場上進行了瘋狂地引援，可謂是當代世界足壇金元足球的開創者之一。
在猛烈的金元攻勢之下，切爾西很快便於04-05賽季再一次奪得了球隊久違50年的英格蘭頂級聯賽冠軍獎盃。但阿布並未滿足於此，繼續著自己瘋狂的投入力度，11-12賽季切爾西更是贏下了隊史上的第一座歐冠冠軍獎盃。
不過，近年來阿布在切爾西也遇到了一些困境。
從成績上而言，如今的切爾西無疑已擠進了歐洲豪門之列。但相較其他各大豪門，切爾西的主場斯坦福球場僅能容納4萬1千餘人顯得小了很多，也讓球隊的比賽日收入比別人少了一截。因此阿布一直想新建或擴建球場，可是一連幾個方案卻遲遲沒有取得進展，這有些澆滅了阿布的熱情，至此他開始大幅地減少了對球隊的投入。這也讓許多球迷擔心，切爾西會不會步上當年米蘭的後塵。
另一方面，在去年年初英俄兩國關係交惡後，英國方面拒絕了為阿布的簽證續簽。雖然，身為猶太人的阿布可以憑藉他的以色列護照每年在英國住上6個月，但自那以後他便再也沒有在斯坦福球場出現過了。這也被許多人視作了阿布可能要將切爾西出售的一個訊息。
切爾西是輛什麼車？過去穆里尼奧執教的時候，人們常管這支球隊叫"大巴車"，但現在看來，這可能要變成一輛"自行車"了。
據《泰晤士報》的報道，Ineos化學品集團的董事長拉特克利夫目前正有意收購切爾西。這位富豪是一位有名的自行車愛好者，他不僅自己是一名業餘自行手，而且還即將收購著名地天空自行車隊，並要將其改名為Ineos車隊。在去年5月《福布斯》雜誌公布的英國富豪排行榜上，現年66歲的拉特克利夫以210.5億英鎊的身家坐上了英國首富的交椅。
在《泰晤士報》此次的報道中，阿布的開價為25億英鎊。這比當初他收購切爾西的價格高出了16倍有餘，除掉他這些年來的額外投入，這筆交易的收益也是頗為可觀，不得不讓人感嘆猶太人確實是會做生意。
不過，由於斯坦福橋球場的容量問題，使得買家在收購切爾西後需要投入一筆巨額資金以供建設球場，因此拉特克利夫極可能並不會對阿布的開價照單全收。
儘管，阿布將切爾西打造成了豪門，使得他在切爾西的球迷群體里聲望極高，但不管怎麼說，這則首富想要接手球隊的消息，還是令切爾西球迷們頗為興奮的。不過，有阿森納球迷就提醒了，現在還不是高興的時候，君不見阿森納的老闆克倫克也超有錢，但人喜歡橄欖球，把阿森納賺來的錢都投到公羊隊了，天知道這位身為鐵杆自行車迷的老闆富豪以後會做出什麼事來。
克倫克的例子在這裡似乎也並不是沒有道理，不知大家希望切爾西被這位英國首富接手嗎？
