為什麼說新零售的大贏家是順豐？

文｜喬芊

編輯｜李洋

現階段新零售的大贏家，不是盒馬鮮生，也不是瑞幸咖啡，而可能是順豐。

在剛剛發布的2018年財報中，順豐同城配業務現十分亮眼——全年營業收入10億，同比增長了172.2%，是順豐唯一一個增速在三位數的業務，拉動「新業務」板塊佔比上升。

簡單來說，順豐的同城配包含兩種服務，幫助麥當勞、瑞幸、喜茶等商戶送餐送飲品，以及幫助個人送急件。由於後一塊業務在去年年中才上線，可以推測，營收貢獻大部分來自前者。

順豐顯然是在新零售燒錢打市場的過程中撿了大便宜，而它之所以能夠吃上這塊肉，原因也很簡單——直營快遞業務起家，效率更高、品牌更好——這也有助於餐飲品牌提升形象。更何況對於瑞幸等品牌而言，美團和餓了么多少都有著一絲競爭關係而不便介入，作為第三方的順豐自然是個更好的合作夥伴。

但順豐吃到肥肉的現象也順帶表明，門店管理數據、用戶數據固然重要，但配送也是新零售公司的核心競爭力之一。

成本。轟轟烈烈的新零售造就了盒馬鮮生，瑞幸咖啡這樣既有門店、又送外賣的新物種，可它們無一例外都在巨虧，原因之一就是高昂的物流配送成本。從用戶付出的配送費和順豐小哥的「計件工資」就能粗略地算算賬：北京地區一單瑞幸咖啡，用戶付配送費6元，順豐小哥賺7元；一單喜茶，用戶付5元，順豐小哥賺6元，這之間的差價可不只1塊錢——它包括瑞幸、喜茶們給用戶的補貼，還有留給順豐這家公司的利潤。

規模。高成本的生意往往就意味著高門檻，美團和併入阿里系的餓了么，用自己的規模效應消化了自建外賣團隊的高成本，甚至還能向外輸出這一能力。但瑞幸這樣的新公司，只能通過不斷開門店、鼓勵自提的方式來降低這一成本項。而對於線下坪效足夠的麥當勞和星巴克而言，外賣業務還不是它們的重點——也就是說，它們並不是所謂新零售品牌。

「1小時達」。眼下零售業的大方向是強調「1小時達」這個關鍵能力，從最早的外賣，到生鮮、飲品、藥品，就連日用百貨等超市商品正在加速實現1小時化，擁有同城配送網路的美團、餓了么早就從送餐擴展到送一切。

因此，凡是有意新零售的大玩家都在建設這一能力。放眼看去，市面上擁有同城配送網路的公司並不多，且都已在巨頭的棋局當中——阿里95億美金收購餓了么，蜂鳥的地位舉足輕重；達達合併京東到家，京東也是大股東。電商巨頭的押注已經充分說明這個領域的價值。順豐也在財報中稱，未來三年同城即時物流將保持近30%的年複合增長，它將在此加大投入。

模式創新的新零售公司能否跑通還要打上問號，但為其提供服務的下游企業卻率先賺到了錢，這就是商業。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！