等了4年，MH370事件終於有了新進展，遇難者家屬迎來好消息

馬航370事件的官方進展依舊停留在2018年7月30日發布的航班失事調查報告上，報告提到確認客機曾在人工操縱下轉向飛行，並提到馬來西亞空中交通管制中心的運行並未按照標準作業程序，這也導致馬來西亞民航局主席拿督斯里阿齊茲哈魯丁落馬。而民間的事件進展則層出不窮，例如馬航370現身柬埔寨森林、漁夫看到馬航370墜毀等等，這些大多為「杜撰」的新聞基本都站不住腳，可信度極低。馬航370號航班事件可謂是航空史上「最詭異」的失聯事件。當客機失聯後，有幾個關鍵的時間節點。調查組根據數據分析，得知飛機失蹤位置被多次修改，並最終確認客機墜入南太平洋失聯。這基本上否定了客機現身柬埔寨的傳聞。馬來西亞民航局發布官方聲明，其代表政府宣布航班正式失聯。而2015年7月29日，一塊大型客機的副襟翼在法屬留尼旺島被發現，這也是大家首次獲取馬航370客機的直接信息。該部件被送往位於法國圖盧茲的國防部裝備總局航空技術中心，經確認該零件來自馬航370。

在馬航失蹤的這4年中，我們從未放棄過尋找的信念，因為我們知道，突如其來的災難給一百多個家庭帶來了太多的傷痛，所以哪怕我們知道希望渺茫，但卻一直在堅持尋找，只是為了給馬航受害者家屬一個說法，還人們一個真相。從馬航出事到現在，除了找到3片殘骸之外並沒有任何實質性進展，4年的時間，讓不少人逐漸開始放棄了搜尋，甚至在2017年的時候，中馬澳三國的聯合巡捕宣告結束，最後一艘搜尋船也離開了印度洋，這讓馬航失蹤的真相更加撲朔迷離。馬航殘骸，殘骸上布滿了彈孔，但後來被證明是虛假消息。再之後，英國有消息稱在某原始森林發現了馬航的蹤跡，但是經過衛星搜尋之後，依然沒發現任何蛛絲馬跡，一次次的希望換來的卻是一次次的失望……

中國和馬來西亞也輔助搜尋，主要以水下搜救為主。馬來西亞政府還和美國民間搜救機構——海洋無限探勘公司宣布合作，但仍無進展。截止目前，馬航370號航班仍是商業航空史中唯一不能確認具體失事地址的事故。馬航370號航班事件可謂是航空史上「最詭異」的失聯事件。當客機失聯後，有幾個關鍵的時間節點。調查組根據數據分析，得知飛機失蹤位置被多次修改，並最終確認客機墜入南太平洋失聯。這基本上否定了客機現身柬埔寨的傳聞。

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